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クラウンロイヤルとEQEを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとEQEの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデスAMG  EQE
VS
25万円315.8万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 598万円1443万円
EQEの相場表を見る
706 中古車掲載台数 46
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG オプション17インチアルミ クリアランスソナー プリクラッシュセーフティー イージークローザー 純正ナビ バックモニター 本革シート シートヒーター&クーラー 全席パワーシート リアカーテン ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアムエディション 後期型・特別仕様車・法人1オーナー禁煙車・純正HDDナビ・走行中OKフルセグTV・バックカメラ・ETC・スマートキー・メモリー電動シート・電動サンシェード・前後コーナーセンサー・HIDヘッドライト・LEDテールランプ

    本体価格
    41万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー純正ナビBカメラ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ 200系後期モデル 走行距離21000km 新品車高調 新品タイヤ 新品AMEシュタイナー19インチ Bluetoothオーディオ対応 フルエアロ レギュラーガソリン車 スマートキープッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG 後期/禁煙車/衝突軽減/後席VIP/フルエアロ/レーダークルーズ/レーンディパーチャーアラート/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/SDマルチナビ/カラーバックモニター/Blu-ray再生可/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ボディコーティング2026.1月施工/キー2個&カードキー1枚

    本体価格
    52.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    69.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 黒革/HDDマルチナビ/オプション17インチAW/オートクルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/レギュラーガソリン仕様/バックモニター/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/HIDライト

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン レオンハルト20インチテイン車高調TRDリアンダースポイラーリアアームトランクスポイラー

    本体価格
    211万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン OP本革シート.前席エア/シートヒーター.バックカメラ.ETC.HDDナビ.クルーズコントロールトランクイージー.USB

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    767.7万円

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    734.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    846.2万円

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    本体価格
    788.4万円

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    本体価格
    765.9万円

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    本体価格
    730.3万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    777.7万円

関東
216
130万円
関西
101
134.6万円
東海
95
117.6万円
北海道
60
108.4万円
九州
90
124.5万円
東北
42
118.1万円
北陸・甲信越
38
101.6万円
中国
41
130.1万円
四国
23
97.8万円
地域別台数
関東
16
782.4万円
関西
18
807.7万円
東海
7
769.5万円
北海道
0
---
九州
1
786.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
909.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとEQEのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデスAMG  EQE
353万円598.9万円 新車時価格 1922万円1925万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1905×1495
2493~2499 排気量(cc) ---
178~203 最高出力(馬力) 625
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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