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クラウンロイヤルとラピードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   アストンマーティン  ラピード
VS
5.6万円332万円
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中古車相場 448万円3000万円
ラピードの相場表を見る
835 中古車掲載台数 18
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル ワンオーナー・スマートキー2個・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・クルーズコントロール・ETC・ハンドルヒーター・シートヒーター・HIDオートライト・純正16インチAW・

    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙/後期型/本革/BSM/フルエアロ/衝突軽減/レーダークルーズ/クリアランスソナー/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/後席リクライニング/イージークローザー/レギュラーガソリン仕様/LEDヘッドライト

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン アドバンストパッケージ 純正ナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター HIDヘッド 純正16インチAW レーダークルーズ インテリジェントクリアランスソナー トランクイージークローザー 禁煙車

    本体価格
    130.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン AppleCarPlay対応Dオーディオ 新品車高調

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.0 ロイヤルエクストラ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期/禁煙/サンルーフ/本革/BSM/セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/後席リクライニング/シートヒーター/エアシートステアリングヒーター/SDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/パワーシート/スマートキー/エンジンプッシュスタート

    本体価格
    58.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 後期モデル/ワンオーナー/禁煙車/スマートキー/クリアランスソナー/パワーシート/後席独立エアコン/純正HIDヘッドライト/電動サンシェード/クーラーBOX/Bluetooth接続対応/ETC/後席3面スモークフィルム施工済み

    本体価格
    164.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スマートキー/パワーシート/純正HIDヘッドランプ/LEDフォグランプ/クルーズコントロール/Bluetooth接続対応/フルセグ地デジ/ドライブレコーダー/後席3面スモークフィルム施工済み

    本体価格
    121.8万円

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    950万円

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    本体価格
    449.8万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Sタッチトロニック3 純正ナビ シートヒーター&ベンチレーター 最終後期モデルインテリアキルティング入りレザーシートヘッドレストアストンマーティンウィング刺繍 10スポークグラスブラックレッドキャリパー

    本体価格
    638万円

関東
273
131.7万円
関西
128
130.2万円
東海
116
118.7万円
北海道
59
89.2万円
九州
110
122.6万円
東北
37
134万円
北陸・甲信越
38
99.5万円
中国
41
133.1万円
四国
33
128.4万円
地域別台数
関東
8
1369万円
関西
2
642.5万円
東海
4
665.3万円
北海道
0
---
九州
1
1073万円
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
1
449.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アストンマーティン  ラピード
353万円598.9万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2493~2499 排気量(cc) 5935
178~203 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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