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クラウンロイヤルとi7を比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとi7の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   BMW  i7
VS
17.9万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 739万円1298万円
i7の相場表を見る
711 中古車掲載台数 21
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ ETC2.0

    本体価格
    231.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 修復歴なし 純正ナビ DTV ETC バックカメラ シート&ステアリングヒーター プッシュスタート ドライブレコーダー HIDヘッドライト フロントフォグライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ETC 修復歴無し

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル i-Four 4WD 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期本革シート全方位カメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正SDナビ 全

    本体価格
    240.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム バックモニター ETC スマートキー LEDヘッドランプ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 メディアプレイヤー接続

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン PCS ICS 純正ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン OPムーンルーフ/メーカー8型HDDナビ&バックカメラ/OPブラウンインテリア/ナノイー/スマートキーエントリー&プッシュスタート/ビルトインETC/HIDヘッドライト

    本体価格
    173.2万円

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    本体価格
    906万円

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    本体価格
    1265万円

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    本体価格
    949.9万円

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    本体価格
    739万円

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    本体価格
    955万円

  • BMW i7 xドライブ60 エクセレンス 4WD インテグレイテッドアクティブステアリング メーカーデモカー Bowers & Wilkins パノラマガラスサンルーフ エグゼクティブ・ドライブ・プロ ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシストプラス

    本体価格
    843万円

  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ デモカー スカイラウンジパノラマSR 充電ケーブル有 セレクトPKG リヤ・コンフォートPKG  B&Wスピーカー マッサージシート アクティブベンチレーション アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ

    本体価格
    1077万円

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    本体価格
    889.8万円

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    本体価格
    788万円

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    本体価格
    745.8万円

関東
214
127.1万円
関西
102
136.4万円
東海
93
114.5万円
北海道
62
112.6万円
九州
93
122.9万円
東北
45
123.9万円
北陸・甲信越
39
101.1万円
中国
36
119.9万円
四国
27
97.2万円
地域別台数
関東
9
884.6万円
関西
4
1043.3万円
東海
4
979.5万円
北海道
0
---
九州
2
1043.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
974万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとi7のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   BMW  i7
353万円598.9万円 新車時価格 1598万円2284万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
2493~2499 排気量(cc) ---
178~203 最高出力(馬力) 455~659
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

究極のラグジュアリーセダンに投入された電気自動車

BMWのフラッグシップセダン、7シリーズのフルモデルチェンジに合わせて投入された電気自動車。最高出力258psを発揮する電気モーターを前輪に、最高出力313psを発揮する電気モーターを後輪に配置する4WDモデル。システムトータルでの最高出力は544psとなり、0-100km/h加速4.7秒と俊足でありながら、1充電あたりの走行距離は600kmを実現している。普通充電とCHAdeMO急速充電に対応しており、普通充電では約17時間でフル充電。急速充電では、約60分で0%から80%までの充電を完了する。さらに、わずか10分の急速充電で最大約130km程度の航続距離を延ばすことができる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、安全運転支援システムも充実している。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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