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クラウンロイヤルとアストロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   シボレー  アストロ
VS
17.9万円308万円
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中古車相場 40万円443万円
アストロの相場表を見る
736 中古車掲載台数 86
  • トヨタ クラウンロイヤル クラウン HV ロイヤルサルーン HDDナビ バックガイドモニター ETC クリアランスソナー ドライブレコーダー 純正アルミホイール プリクラッシュセーフティ シート/ハンドルヒーター

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG タイベル交換済み パワーシート キーレス 純正マルチナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 アドバンストパッケージ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー レザー

    本体価格
    159.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 メーカー純正8型ナビ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート 革巻きステアリング ETC HIDヘッドライト オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    186.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン AME19インチ TANABE車高調 ワンオーナー車 ダッシュボードリペア済み オートエアコン パワーシート HIDヘッドライト フォグランプ LEDテール 前後ドラレコ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン BOLD WORLDエアサス Kranze20AW K bREAKエアロ トランクスポイラー マフラー エンジンスターター carrozzeriaアンプ スピーカー ツイーター センタースピーカー サイバーナビ ETC シートカバー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン /フルセグナビ/Bカメラ/Pシート/レーダークルーズ/プリクラッシュ/PKSB/スマートキー/ビルトインETC/革巻ステア/ミラーウインカー/オートLED/16AW/CVT

    本体価格
    243万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・コーナーセンサー・ドラレコFR・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・USB端子・リアコンソールスイッチ・シートヒーター

    本体価格
    230.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン WORKイミッツ20インチ/社外車高調/社外エアロ3点/純正ヘッドライト・テールランプ/白フォグランプ/Bluetooth/TV/プッシュスタート/パワーシート/ETC/バックカメラ/フルカスタム/

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 1オーナー/本革電動メモリーシート/前席シートベンチレーション/後席シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/オートマチックハイビーム/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    204.8万円

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    160万円

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    122.8万円

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    105万円

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    170万円

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    本体価格
    応談

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    168.9万円

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    443万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 正規D車 リクライニングS キーレス ETC

    本体価格
    114.8万円

関東
229
124万円
関西
102
130.5万円
東海
105
114.6万円
北海道
70
114.6万円
九州
89
123.2万円
東北
45
122.8万円
北陸・甲信越
37
107.9万円
中国
31
113.8万円
四国
28
96.4万円
地域別台数
関東
20
156.3万円
関西
16
163万円
東海
22
133.4万円
北海道
6
216.5万円
九州
8
112.8万円
東北
4
161.7万円
北陸・甲信越
5
157万円
中国
4
165.8万円
四国
1
99.9万円

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クラウンロイヤルとアストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   シボレー  アストロ
353万円598.9万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
2493~2499 排気量(cc) 4295
178~203 最高出力(馬力) 165~200
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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