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クラウンロイヤルとYRVを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとYRVの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ダイハツ  YRV
VS
17.9万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 35万円47万円
YRVの相場表を見る
729 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG ワンオーナー 純正ナビ レザーシート ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー 禁煙車 トヨタセーフティセンスP レーダークルーズコントロール BT対応純正ナビ&連動ETC バックカメラ LEDヘッドライト&フォグ クリアランスソナー 前席シート&ハンドルヒーター

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙禁煙車 メーカーナビ バックカメラ クルーズコントロール ドラレコ ETC LEDヘッドライト パワーシート オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    180.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車 純正HDDナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV)バックモニター プリクラッシュセーフティ オートハイビーム レーダークルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター パワーシート

    本体価格
    210.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン バックカメラ フルセグ BTオーディオ DVD再生 USBポート 前席パワーシート ビルトインETC HIDヘッド LEDフォグ オートクルーズ スマートキー プッシュスタート ステアスイッチ

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 本革シート 純正SDナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth バックカメラ パワーシート シートヒーター シートエアコン LEDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    163万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ ユーザー買取車

    本体価格
    65.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 車検2年/ナビ/車高調/18インチアルミホイール/バックカメラ/ビルトインETC/スマートキー/ディスチャージヘッドランプ/LEDフォグランプ/パワーシート/ウッドコンビハンドル/クルーズコントロール

    本体価格
    169万円

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  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検10.2 ターボ キーレス 外AW

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 4WD ターボ/ドライブレコーダー/スタッドレスタイヤ/ステアリングスイッチMTモード/フロントフォグランプ/社外アルミホイール/社外CDMDオーディオ/コラムシフト/電動格納ミラー

    本体価格
    47万円

関東
223
125万円
関西
102
129.4万円
東海
104
115.7万円
北海道
66
116.1万円
九州
90
123.6万円
東北
46
125.5万円
北陸・甲信越
37
107.2万円
中国
32
113.6万円
四国
29
98.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
1
47万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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クラウンロイヤルとYRVのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ダイハツ  YRV
353万円598.9万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
2493~2499 排気量(cc) 989~1297
178~203 最高出力(馬力) 64~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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