| トヨタ クラウンロイヤル | フィアット クーペフィアット | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
19.8万円～308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る |
中古車相場 |
98万円～210万円
クーペフィアットの相場表を見る |
| 779台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンロイヤル | フィアット クーペフィアット | |
|---|---|---|
| 353万円～598.9万円 | 新車時価格 | 330万円～389万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4895×1800×1460 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4250×1765×1340 他 |
| 2493～2499 | 排気量(cc) | 1995～1996 |
| 178～203 | 最高出力（馬力） | 195～220 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦 クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L＋6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている（2012.12） |
解説 |
超個性的なデザインのクーペ ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。（1995.3） |
クラウンロイヤルとクーペフィアットの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クラウンロイヤルとクーペフィアットの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラウンロイヤルの中古車は779台、クーペフィアットの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
