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クラウンロイヤルとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとアヴェンタドールロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
17.9万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 3780万円11000万円
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734 中古車掲載台数 50
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD モデリスタエアロ・純正エンジンスターター・純正シートバー・純正ハーフシートカバー・ワンオーナー

    本体価格
    193万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ フルセグTV ビルトインETC バックカメラ ステアリングリモコン クルーズコントロール シートヒーター モデリスタエアロ モデリスタトランクスポイラー

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    280万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four アニバーサリー エディション 4WD 車検整備2年付 後期サンルーフ 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD サンルーフ・純正ナビ・バックカメラ・革シート・パワーシート・ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 修復歴無し クルコン パワーシート

    本体価格
    93万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD メーカー純正ナビ 地デジテレビ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー パワーシート クルーズコントロール スマートキー オートエアコン ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ i-Four 4WD クルーズコントロール 運転席・助手席エアバッグ 横滑り防止装置 盗難防止装置 エアコン・クーラー

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
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    10920万円

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    5970万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 ピレリ エディション 4WD パワクラ ハイパーフォージド

    本体価格
    3780万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 

    本体価格
    応談

関東
225
124.9万円
関西
103
129.4万円
東海
105
115.5万円
北海道
66
115.9万円
九州
91
123.8万円
東北
46
125.5万円
北陸・甲信越
37
107.2万円
中国
32
113.6万円
四国
29
98.2万円
地域別台数
関東
21
7232.7万円
関西
8
7694.8万円
東海
11
7214.2万円
北海道
0
---
九州
7
---
東北
2
5900万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
353万円598.9万円 新車時価格 4626.8万円6285.7万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
2493~2499 排気量(cc) 6498
178~203 最高出力(馬力) 700~780
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター アヴェンタドールロードスター

VS

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