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クラウンロイヤルとランティスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとランティスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  ランティス
VS
25万円315.8万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 ---
ランティスの相場表を見る
737 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG オプション17インチアルミ クリアランスソナー バックモニター 純正ナビ Bluetoothオーディオ 地デジ 全席パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ビルトインETC ドラレコ プリクラッシュ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙/後期/ワンオーナー/後席VIP仕様/BSM/パーキングアシスト/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/シートヒーター/シートメモリー/SDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム 後期1オーナーナビフルセグTVバックカメラレース純シートカバー全席パワーシートクルコンリアサンシェード後席専用スイッチETC点検記録簿H17H19H20H21H23H25H27H29R1R3R5年度分有

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.0 ロイヤルエクストラ (禁煙車)(純正オーディオ)(カセット再生)(ETC)(電動格納ミラー)(ハロゲン)(フォグランプ)(キーレスエントリー)(純正15インチAW)

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ビルトインETC LEDライト クルーズコントロール パワーシート プッシュスタート 純正アルミ 純正フロアマット オートライト Bluetooth USB接続

    本体価格
    174.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン Pスタート 外ナビ フルTV

    本体価格
    44万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD 純正HDDナビ 社外フルセグチューナー バックカメラ ETC OP)ベージュ革シート パワーシート シートヒーター(前席/後席左右) オートHID スマートキー クルコン 純正16インチAW

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 後期 禁煙車 バックカメラ クルコン 純正17インチAW HIDヘッド ウッドコンビステアリング ファブリックシート パワーシート スーパーライブ オートエアコン オートライト スマートキー ETC

    本体価格
    104.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 前後ドライブレコーダー・ETC・純正アルミホイール・クルーズコントロール・シートヒーター・フロントフォグランプ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    124万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速MT・キーレス・CDオーディオ・パワステ

    本体価格
    応談

関東
231
126.8万円
関西
107
138.8万円
東海
96
119.7万円
北海道
60
105.2万円
九州
101
124.4万円
東北
40
114.4万円
北陸・甲信越
35
106.9万円
中国
44
127万円
四国
23
97.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとランティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  ランティス
353万円598.9万円 新車時価格 147万円224.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1695×1355
2493~2499 排気量(cc) 1839~1995
178~203 最高出力(馬力) 135~170
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

50タイヤが設定されるスポーティセダン

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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