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クラウンロイヤルとBクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  Bクラス
VS
19万円308万円
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中古車相場 13万円558万円
Bクラスの相場表を見る
829 中古車掲載台数 520
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG ベージ本革シート 新品タイヤ 新品19インチALESSオリジナルカラーホイール 新品フルタップ車高調 Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車 バックカメラ ETC 純正ナビ イージークローズドア

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    179.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル i-Four 4WD ナビETCバックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車  純正HDDナビ アラウンドビューモニター クルーズコントロール パワーシート クリアランスソナー シートヒーター ステアリングヒーター HID ETC 純正16インチAW

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ユーザー買取車/デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー/純正HDDナビ/バックカメラ/オートクルーズコントロール/パワーシート/プッシュスタート/ETC車載器/HIDヘッドライト/キーレスエントリ

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン バックカメラ フルセグ BTオーディオ DVD再生 USBポート 前席パワーシート ビルトインETC HIDヘッド LEDフォグ オートクルーズ スマートキー プッシュスタート ステアスイッチ

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 夏&冬タイヤAW/クルーズコントロール/コーナーセンサー/サイドカメラ/バックカメラ/前後ドラレコ/ビルトインETC/HIDライト/オートライト/純正ナビ/CD・DVD再生/電動シート/プッシュスタート

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 新品ローダウンサスペンション/新品19インチアルミホイール&タイヤ/ナビ/ETC/後期/電動サンシェード/リア電動リクライニング/HID

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 後期型 リアサンシェイド ウッドコンビハンドル イージークローザー バックカメラ 社外シートカバー内外装奇麗な車両

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD ドライブレコーダー オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ エアロ HID スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    33万円

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    428万円

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    274万円

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    本体価格
    69.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レザーエクスクルーシブPKG TV ドラレコ

    本体価格
    224.1万円

関東
271
118万円
関西
120
123.5万円
東海
103
115.2万円
北海道
73
112.2万円
九州
98
124.1万円
東北
63
138万円
北陸・甲信越
33
121.6万円
中国
31
119.5万円
四国
37
103.3万円
地域別台数
関東
224
185.5万円
関西
87
171.6万円
東海
67
185.4万円
北海道
10
106.7万円
九州
55
140.9万円
東北
28
183.7万円
北陸・甲信越
21
140.2万円
中国
21
259.1万円
四国
7
128.1万円

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クラウンロイヤルとBクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  Bクラス
353万円598.9万円 新車時価格 384万円629.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1795×1565  他
2493~2499 排気量(cc) 1331~1950
178~203 最高出力(馬力) 136~150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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