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クラウンロイヤルとEQSを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとEQSの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  EQS
VS
25万円315.8万円
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中古車相場 548万円1500万円
EQSの相場表を見る
734 中古車掲載台数 56
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアムエディション 後期型・特別仕様車・法人1オーナー禁煙車・純正HDDナビ・走行中OKフルセグTV・バックカメラ・ETC・スマートキー・メモリー電動シート・電動サンシェード・前後コーナーセンサー・HIDヘッドライト・LEDテールランプ

    本体価格
    41万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビ・TV・ETC・クルーズコントロール・バックモニター

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車/後期型/後席VIP仕様/プリクラッシュ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/BSM/踏み間違い防止機能/アダプティブハイビーム/シートヒーター/シートメモリー/レギュラーガソリン/SDマルチナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    194万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン キーレス 電動シート 純正アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ Four リミテッド 4WD 新品フルエアロ 新品ダウンサス クレンツェ18インチAW 新品夏タイヤ 電格ミラー エアバック 新品バッテリー 新品冬ワイパー付き パワーシート ABS

    本体価格
    173万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド 後期型/走行3.4万Km/ハロゲンヘッドライト/フォグランプ/純正ナビゲーション/15インチアルミホイール

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 純正メーカーナビゲーション&フルセグテレビ&サイド&バックカメラ ウッドコンビハンドル 純正AW 走行27000キロ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD 純正HDDナビ 社外フルセグチューナー バックカメラ ETC OP)ベージュ革シート パワーシート シートヒーター(前席/後席左右) オートHID スマートキー クルコン 純正16インチAW

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正OP17インチスーパークロームメタリック2アルミ セーフティセンスPKG レーダークルーズコントロール レーダークルーズコントロール 運転席助手席パワーシート 予備キーレス&カードキー付属 取説有

    本体価格
    207.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    614.7万円

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    本体価格
    748万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    718万円

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    本体価格
    1179万円

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    本体価格
    888万円

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    1088万円

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    本体価格
    691万円

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    本体価格
    684.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202501 

    本体価格
    1012万円

関東
232
128.4万円
関西
113
137.6万円
東海
91
118.1万円
北海道
58
107.5万円
九州
98
127.2万円
東北
41
115.6万円
北陸・甲信越
34
105.4万円
中国
43
125.4万円
四国
24
104.2万円
地域別台数
関東
25
790.4万円
関西
12
858.4万円
東海
12
807.1万円
北海道
0
---
九州
1
798万円
東北
1
1010万円
北陸・甲信越
3
804.7万円
中国
0
---
四国
2
973.5万円

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クラウンロイヤルとEQSのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  EQS
353万円598.9万円 新車時価格 1535万円2157万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
2493~2499 排気量(cc) ---
178~203 最高出力(馬力) 333~360
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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