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クラウンロイヤルとランサーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   三菱  ランサー
VS
20万円395万円
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中古車相場 29.9万円65.7万円
ランサーの相場表を見る
841 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル 禁煙車 ワンオーナー 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール シートヒーター パワーシート ビルトインETC ステアリングヒーター フロントフォグライト

    本体価格
    106.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期型 1オーナー車両 純正SDナビフルセグTV バックガイドモニター 前席パワーシート&シートヒーター ハンドルヒーター トヨタセーフティセンス ETC トランクイージークロージャー 純正16AW

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン エアロ車高調19AWヘッドライトHIDフォグLEDパナソニックHDDナビTVDVDCDBluetoothリアスモークプッシュスタートスマートキー×2新品ダッシュマット運転席パワーシート黒全塗装済

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG ワンオーナー 走行29000キロ ETC ナビ バックカメラ スマートキー×3有り 純正アルミホイール 取説・ナビ取説・保証書・記録簿 修復歴なし 法定車検点検整備付き

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 純正ナビ&バックモニター・外17インチAW・純正スカッフイルミプレート・ディスチャージヘッドライト・運助パワーシート・ウッドコンビハンドル・クーラーボックス・クルーズコントロール・ETC・スマートキー(2ヶ)

    本体価格
    38万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 修復歴無し

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ バックカメラ スマートキー HIDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン 電動格納ミラー CD DVD再生

    本体価格
    94.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアムエディション ETC オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ アルミホイール HID スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート CD MD

    本体価格
    42万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ドライブレコーダ スマートエントリーキー クルーズコントロール パワーシート 純正HDD地デジナビ CD/DVD再生機能 バックガイドモニター ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 純正ナビ バックモニター パワーシート

    本体価格
    42.9万円

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    29.9万円

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    本体価格
    349万円

関東
279
124万円
関西
139
133.3万円
東海
98
120.4万円
北海道
63
106.1万円
九州
101
126.6万円
東北
59
135.2万円
北陸・甲信越
32
96万円
中国
38
123.2万円
四国
32
122.8万円
地域別台数
関東
3
104万円
関西
2
43.8万円
東海
3
54.5万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとランサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   三菱  ランサー
353万円598.9万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
2493~2499 排気量(cc) 1468~1999
178~203 最高出力(馬力) 90~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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