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クラウンロイヤルとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   三菱  デリカスターワゴン
VS
19.8万円308万円
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中古車相場 75万円299.9万円
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782 中古車掲載台数 22
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ ナビTVバックカメラ スマキー2本 ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ /ナビTV/HID/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト/イオンエアコン/電動格納ミラー

    本体価格
    64.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン メーカーナビ クルーズコントロール バックカメラ パワーシート オートライト HIDヘッドライト フロントフォグライト シートヒーター ETC Bluetooth フルセグ 純正16インチAW

    本体価格
    112.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    280万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ETC リモコンスターター ワンオーナー

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD ETC付・4WD

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG サンルーフ・純正ナビ・フルセグ・純正17AW・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・ステアリングヒーター・LED・BSM・ETC

    本体価格
    296.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン WALDホイール 車高調 エアロ ミラー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション 

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン クルーズコントロール・ステアリングヒーター

    本体価格
    148.8万円

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  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 アクティブワールド ウインタースペシャル ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD P35W 5MT 4WD 8人乗り ベンチシート 3ナンバー ディーゼルターボ 4D56エンジン 寒冷地仕様車 グリルガード/フォグランプ/カーテン ダブルエアコン スターワゴン デリカ

    本体価格
    263万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 外装補修作業済み・禁煙車

    本体価格
    158.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.0 GLX クリスタルライトルーフ 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 後期型・8人乗りGLXターボ・社外アルミ

    本体価格
    218.8万円

関東
242
119.3万円
関西
112
120.6万円
東海
104
113.2万円
北海道
72
109.3万円
九州
99
119.3万円
東北
53
133.7万円
北陸・甲信越
32
115.3万円
中国
33
118.3万円
四国
35
105.6万円
地域別台数
関東
5
179.4万円
関西
1
198万円
東海
2
225万円
北海道
1
120万円
九州
5
153.9万円
東北
2
260.5万円
北陸・甲信越
2
171.4万円
中国
3
152.7万円
四国
1
115万円

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トヨタ  クラウンロイヤル   三菱  デリカスターワゴン
353万円598.9万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
2493~2499 排気量(cc) 1997~2476
178~203 最高出力(馬力) 85~115
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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