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クラウンロイヤルとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   光岡自動車  ヌエラ
VS
19万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 39.9万円218万円
ヌエラの相場表を見る
790 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 衝突軽減 8型ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ コーナーセンサー クルコン 純正18インチアルミ LEDオートライト 電動シート シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.0 ロイヤルエクストラ LBコンプ フルエアロ 車高調 19AW 後期

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG レザーシートパッケージ シートベンチレーション HDD純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 社外19AW TEIN車高調 純正ナビ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期/モデリスタフルエアロ/デジタルインナーミラー/電動シート/シートヒーター/クリアランスソナー/レーダークルコン/衝突被害軽減システム/ETC/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ シートヒーター ハンドルヒーター パワーシート スマートキー スペアキー HIDヘッドライト 電動チルト 革巻ハンドル 純正フロアマット

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ Bカメラ 温ハンドル 温シート

    本体価格
    230.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    168万円

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    168万円

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    72万円

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    本体価格
    82.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24ST 

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    62.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX LDメッキ17AW社外HIDハーフレザ

    本体価格
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  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 本革ステアリング ハーフレザーS 純正ナビ

    本体価格
    188万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX D席パワーシート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    39.9万円

関東
257
120万円
関西
113
126.1万円
東海
86
110.6万円
北海道
72
112.7万円
九州
105
121.4万円
東北
57
137.7万円
北陸・甲信越
36
122.5万円
中国
36
115万円
四国
28
93.8万円
地域別台数
関東
3
145万円
関西
2
49.9万円
東海
4
99.7万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとヌエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   光岡自動車  ヌエラ
353万円598.9万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
2493~2499 排気量(cc) 1998~2354
178~203 最高出力(馬力) 152~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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