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クラウンロイヤルとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとゼロ1の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   光岡自動車  ゼロ1
VS
17.9万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 288万円450万円
ゼロ1の相場表を見る
737 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・HDDナビ付

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正マルチナビ ETC バックカメラ 純正1

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four プレミアム エディション 4WD 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ D/N席パワーシート クルーズコントロール ビルトインETCUSB スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール LEDオートライト

    本体価格
    116.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ・純正ビルトインETC・ワンセグ・パワーシート・ヒートシーター・ブラインドスポットモニター・前方ドラレコ・電動リアゲート・盗難防止装置・後方コーナーセンサー・パーキングアシスト・フォグランプ

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ドラレコ ETC バックモニター

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    61万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン AppleCarPlay対応Dオーディオ 新品車高調

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙/後期/1オーナー/本革/BSM/フルエアロ/クリアランスソナー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/シートヒーター/ステアリングヒーター/イージークローザー/後席VIP/レギュラーガソリン仕様/SDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 後期 本州仕入 フルノーマル

    本体価格
    59万円

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    339.9万円

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    349万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 県内に2台めちゃ目立つしワクワクします小

    本体価格
    450万円

関東
226
124.8万円
関西
103
130.4万円
東海
106
115.5万円
北海道
69
115.1万円
九州
90
123.6万円
東北
45
125.2万円
北陸・甲信越
37
107.2万円
中国
32
113.6万円
四国
29
98.2万円
地域別台数
関東
5
325.5万円
関西
1
349万円
東海
1
339.9万円
北海道
1
288万円
九州
1
450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとゼロ1のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   光岡自動車  ゼロ1
353万円598.9万円 新車時価格 295万円357万円
セダン ボディタイプ その他
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
2493~2499 排気量(cc) 1597~1839
178~203 最高出力(馬力) 120~130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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