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クラウンロイヤルとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとリョーガの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   光岡自動車  リョーガ
VS
17.9万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
705 中古車掲載台数 12
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 検2年 自社 ローン 対応 MTモード Sキー Pスタート ナビ CD DVD Bカメラ HID フォグ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車/黒革/Bluetooth接続/HDDマルチナビ/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/オートクルーズコントロール/レギュラーガソリン仕様/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン バックカメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル ドラレコ(社外)ステアリングヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 半年5000K保証 ナビTVBカメラコーナーセンサー

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン LEDヘッドライト/フロントフォグ/純正AW/クルーズコントロール/バックカメラ/フルセグTVナビ/パワーシート/シルバーからブラック全塗装済/

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車 アドバンストパッケージ クリアランスソナー トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ LEDヘッドライト メーカーナビゲーション 純正16インチAW バックモニター ETC

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビ Bカメラ 電動シート 温シート ETC

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four アニバーサリー エディション4WD 寒冷地仕様 純正メモリーナビ 横滑り防止装置 クリアランスソナー バックカメラ サイドカメラ ビルトインETC ワイパーデアイサー ECOMODE SPORTMODE SNOWMODE

    本体価格
    65.5万円

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    55万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    55.2万円

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    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 リョーガ リョウガセダン 

    本体価格
    49.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス タイミングチェーン式エンジン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 修復歴 無しフロントフォグランプ電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング ABS ETC

    本体価格
    63.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 

    本体価格
    28万円

関東
213
125.6万円
関西
96
130万円
東海
96
114.1万円
北海道
62
116.1万円
九州
93
123.9万円
東北
43
126.5万円
北陸・甲信越
38
96.8万円
中国
34
111万円
四国
30
97.4万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
5
91.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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クラウンロイヤルとリョーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   光岡自動車  リョーガ
353万円598.9万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
2493~2499 排気量(cc) 1497~1769
178~203 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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