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クラウンロイヤルとバサラを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとバサラの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  バサラ
VS
25万円315.8万円
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中古車相場 35.8万円64万円
バサラの相場表を見る
742 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ パワーシート ETC オートライト 電動格納ミラー パワーウィンドウ 純正フロアマット 純正アルミホイール パワーステアリング フォグライト ハロゲンライト ドアバイザー グローブボックス

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正 HDDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    71万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.0 ロイヤルエクストラ ユーザー買取/禁煙/純正ナビ/運転席8ウェイパワーシート/後席オーディオコントロール/スイング空調/オートライト/ETC/純正15インチアルミ/取扱説明書/メンテナンスノート/スペアキー

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 純正フルセグナビ DVD BT バックカメラ ETC クルーズコントロール メモリーツキパワーシート HIDオートヘッド ドラレコ 衝突軽減ブレーキ スマートキー×2

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 新品モデリスタ新品19ホイール新品車高調

    本体価格
    270万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビ フルセグTV フォグランプ 電動シート キーレス

    本体価格
    92万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビTV

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車/本革/後席VIP/HDDマルチナビ /シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/シートメモリー/オートクルーズコントロール/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/レギュラーガソリン仕様/後席リクライニング

    本体価格
    144万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バサラ 2.5 X ベンチシート装着車 3列シート8人乗 フルフラット

    本体価格
    50万円

  • 日産 バサラ 2.5ライダー /HDDナビ/CD/DVDビデオ再生/キーレス/ニスモダウンサス/純正アルミ/2列目セパレート7人乗り/リアスポ/フルエアロ/ライダー専用アルミ/リア5面スモークガラス/外マフラ-/

    本体価格
    64万円

  • 日産 バサラ 2.4 X 検10.3 キーレス 7人乗

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 バサラ 2.5 J 3列シート ウォークスルー 電動格納ミラー

    本体価格
    50万円

関東
242
129.8万円
関西
123
138.6万円
東海
88
117.6万円
北海道
53
105.8万円
九州
93
126.7万円
東北
39
120.3万円
北陸・甲信越
33
103万円
中国
46
125.9万円
四国
25
106.5万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとバサラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  バサラ
353万円598.9万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
2493~2499 排気量(cc) 2388~2987
178~203 最高出力(馬力) 150~220
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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