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クラウンロイヤルとファントムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   ロールスロイス  ファントム
VS
17.9万円308万円
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中古車相場 1280万円6000万円
ファントムの相場表を見る
731 中古車掲載台数 20
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期型/黒本革/フルエアロ/BSM/禁煙車/LED/後席コントロールパネル/SDマルチナビ/オートクルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/シートメモリー/カラーバックモニター/Bluetoothオーディオ/Blu-ray再生可

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車/後席VIP仕様/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/イージークローザー/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/フルセグTV/レギュラーガソリン仕様/電動リアシェード

    本体価格
    123万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンロイヤル クラウンロイヤル HVロイヤルサルーンG 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 後期型 自社買取車 寒冷地仕様 メーカーHDDナビTV Bluetooth バックカメラ  サイドカメラ クルーズコントロール  ステアリングスイッチ 前席電動ーシート ETC 純正17AW HIDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD サンルーフ・純正ナビ・バックカメラ・革シート・パワーシート・ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD アスリートフェイス

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル i-Four 4WD 検2年 自社 ローン 対応 クルーズコントロール スマートキー フロントフォグランプ自社分割 自社 ローン 保証人不要 頭金不要 60回払い対応

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ユーザー買取車 スマートキー 整備記録簿

    本体価格
    143万円

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    5900万円

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    応談

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関東
225
124.9万円
関西
102
129.4万円
東海
104
115.7万円
北海道
66
116.1万円
九州
90
123.6万円
東北
46
125.5万円
北陸・甲信越
37
107.2万円
中国
32
113.6万円
四国
29
98.2万円
地域別台数
関東
10
3822.9万円
関西
8
3320万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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クラウンロイヤルとファントムのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ロールスロイス  ファントム
353万円598.9万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
2493~2499 排気量(cc) 6748~6750
178~203 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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