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クラウンロイヤルとS40を比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとS40の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ボルボ  S40
VS
25万円315.8万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 19万円59万円
S40の相場表を見る
715 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 運転席パワーシート ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車/オートサロン出展予・定/後期型 /新品タイヤ/フルエアロ/記録簿9枚/プレシャスメタル/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/オートクルーズ/SDマルチナビ/バックモニター/Bluetooth

    本体価格
    186万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD 純正HDDナビ 社外フルセグチューナー バックカメラ ETC OP)ベージュ革シート パワーシート シートヒーター(前席/後席左右) オートHID スマートキー クルコン 純正16インチAW

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 後期モデル/ワンオーナー車/禁煙車/新品タイヤ/特別仕様車/後席3面スモークフィルム施工済み/16インチホイール/後席電動サンシェード/後席電動リクライニング/前席パワーシート/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    117.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 走行距離32200キロ/7インチナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/パワーシート/社外アルミ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン HDDナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    56万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 社外アーム・フルカスタム・ワーク19AW

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール ステアリングスイッチ D/N席パワーシート 横滑り防止装置 純正16インチAW キセノンヘッドライト スマキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    78.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 車両品質評価書付/純正8インチナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/パワーシート/レーダークルーズコントロール/LEDフォグライト/フルセグテレビ/Bluetooth/CD/DVD/スマートキー/シートヒーター/シートクーラー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スマートキー/プッシュスタート 社外アルミ  電動シート CDデッキ 横滑り防止装置 HIDヘッドライト

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ

    本体価格
    59万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    19万円

関東
219
129.9万円
関西
101
134.5万円
東海
96
116.9万円
北海道
62
110.6万円
九州
95
125.4万円
東北
41
115.8万円
北陸・甲信越
38
101.6万円
中国
40
128.5万円
四国
23
97.8万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとS40のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ボルボ  S40
353万円598.9万円 新車時価格 269万円515万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
2493~2499 排気量(cc) 1998~2521
178~203 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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