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クラウンロイヤルとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとタイプIIの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
19万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 349.8万円980万円
タイプIIの相場表を見る
821 中古車掲載台数 19
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビフルセグTV・バックカメラ クルーズコントロール ETC スマートキー 純正16インチアルミホイル

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 後期 本州仕入 フルノーマル

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーンG i-Four 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four ブラックスタイル 4WD 禁煙車 8型ナビ 寒冷地仕様 ドラレコ ETC バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減 ドラレコ ETC シートヒーター スマートキー クリアランスソナー ハンドルヒーター 盗難防止システム オートエアコン

    本体価格
    218.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 純正HDDナビ 全方位カメラ プリクラッシュ

    本体価格
    143.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン フルセグテレビ Bカメラ DVD再生機能 盗難防止システム スマキー オートクルーズコントロール 電動パワーシート ESC ETC付き アルミホイール カーテンエアバッグ エアコン PW ナビTV

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ 純正HDDナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    440万円

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    応談

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    580万円

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    本体価格
    349.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ワーゲンバス アーリー MT セカンドシートサードシート有 ヒーター 整備書あり エンジン足回り整備済

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    388万円

  • フォルクスワーゲン タイプII DX 13ウインドー 1600cc シングルキャブ 7人乗り クーラー ETC ホイールキャップ ホワイトリボンタイヤ T2 アーリーバス

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    456.5万円

  • フォルクスワーゲン タイプII キャンピング レア車

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    本体価格
    440万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 初期モデル エイジング塗装 

    本体価格
    980万円

  • フォルクスワーゲン タイプII タイプII ローダウン パネルバン AC ヒーター

    本体価格
    応談

関東
265
121.2万円
関西
119
120.5万円
東海
94
114.9万円
北海道
74
111.3万円
九州
103
121万円
東北
63
135.9万円
北陸・甲信越
34
121.5万円
中国
36
116.6万円
四国
33
97.3万円
地域別台数
関東
7
475.7万円
関西
0
---
東海
6
512万円
北海道
0
---
九州
4
419.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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クラウンロイヤルとタイプIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   フォルクスワーゲン  タイプII
353万円598.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~2499 排気量(cc) ---
178~203 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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