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クラウンマジェスタとXGを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   ヒョンデ  XG
VS
57万円~433.5万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 176.1万円
XGの相場表を見る
288台 中古車掲載台数 1台
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 サンルーフ 本革シート 新品WALD20インチAW エアサスコントローラー 社外アンダ―スポイラー HDDマルチ ブルートゥース フルセグ DVD サイド&Bカメラ 純正エンスタ ビルトインETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ モデリスタ ディフェーザ エアサス 20AW

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 純正ナビ/純正エアロ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    171.2万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 禁煙 クルーズコントロール クリアランスソナー 純正8インチナビ パノラミックビューモニター 純正17インチアルミホイール 純正フロアマット 純正ドアバイザー LEDヘッドライト AFS ETC スマートキー

    本体価格
    259.1万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 社外20AW 社外マフラー エアサス HUD パワーバックドア 純正8型ナビ クルコン クリアランスソナー LEDオートライト 社外フォグライト AFS F席シートヒーター サンルーフ レザーシート パワーシート

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア ワンオーナー・サンルーフ・ブラウン本革シート・エアーシート・シートヒーター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・ドラレコ・純正18インチAW・プリクラッシュセーフティー・

    本体価格
    433.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ ETC/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙 純正8型ナビ Bluetooth フルセグTV コーナーセンサー ETC シートヒーター シートベンチレーション 電動リアサンシェード 本革シート ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    241.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 自社分割/サンルーフ/レーダークルーズ/純正マルチナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/シートヒーター/ベンチレーション/メモリ機能付黒革パワーシート/パワートランク/ETC

    本体価格
    97万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ XG 250 純正アルミホイール パワステ パワーウインドウ 革シート 2500cc

    本体価格
    176.1万円

関東
97台
177.9万円
関西
48台
206.8万円
東海
55台
175.1万円
北海道
27台
149.3万円
九州
24台
184.3万円
東北
9台
173.7万円
北陸・甲信越
6台
159.8万円
中国
10台
181.8万円
四国
12台
175万円
地域別台数
関東
1台
176.1万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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クラウンマジェスタとXGのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ヒョンデ  XG
610万円~715万円 新車時価格 220.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1825×1420  他
2493~3456 排気量(cc) 2493~2972
178~292 最高出力(馬力) 167~192
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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