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クラウンマジェスタとXJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   ジャガー  XJ
VS
43.9万円433.5万円
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中古車相場 33万円595万円
XJの相場表を見る
282 中古車掲載台数 150
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン アダプティブクルーズコントロール ETC バックカメラ レザーシート 電動シート クリアランスソナー フォグランプ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Lパッケージ 

    本体価格
    113万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車/後期型/Pサウンド/360カメラ/OP18AW/アルパイン製リアモニター/フルエアロ/リアコンフォート/セーフティセンス/踏み間違い防止機能/BSM/イージークローザー/LEDヘッドライト/SDマルチナビ/Blu-ray再生

    本体価格
    274万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ ワンオーナー ナビ HID 盗難防止 AW

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/ETC2.0/パノラミックビューモニター/純正ナビ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/電動メモリーシート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ヘッドライトウォッシャー/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Eタイプ 後期型 クラリオンナビゲーション ヘッドアップディスプレイ パワーシート 2JZエンジン 純正コイルサスペーション 純正HID 取説/メンテナンスノート 純正キーレス スペアキー 走行35000キロ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 6ヶ月走行距離無制限保証付 黒本革シート 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 禁煙車 純正HDDナビ シートヒーター

    本体価格
    199万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD パノラミックビューモニター 純正ナビ 前後ドラレコ ETC ドラレコ

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    300万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー ナビ ETC バックカメラ 電動シート スマートキー

    本体価格
    79万円

  • ジャガー XJ XJ プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    295万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 

    本体価格
    165万円

関東
98
176.9万円
関西
40
202.8万円
東海
55
183.2万円
北海道
33
140.6万円
九州
20
150.2万円
東北
8
154.8万円
北陸・甲信越
9
178万円
中国
9
176.3万円
四国
10
172.8万円
地域別台数
関東
68
183.2万円
関西
17
199.7万円
東海
21
226.4万円
北海道
4
116.2万円
九州
27
180.7万円
東北
3
128.3万円
北陸・甲信越
1
201万円
中国
5
133.9万円
四国
4
227.5万円

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クラウンマジェスタとXJのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ジャガー  XJ
610万円715万円 新車時価格 900万円2107万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
2493~3456 排気量(cc) 1998~4999
178~292 最高出力(馬力) 240~575
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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