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クラウンマジェスタとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとタイタンダッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   マツダ  タイタンダッシュ
VS
45万円438万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 29.8万円401万円
タイタンダッシュの相場表を見る
282 中古車掲載台数 95
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ ワンオーナー 33ナンバ キーレス・アルミ

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 後期モデル/新品エアサスコントローラー/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品イエローLEDフォグ/スモークテール/HDDナビ/フルセグ/Bカメラ/クリアランスソナー/ETC/スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD 4WD 後期 黒革 サンルーフ フルエアロ 新品20インチ エアサスコントローラー ナビ バックカメラ LEDフォグ カラーキャリパー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 サンルーフ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタエアロ(F/S/R) 黒革シート ベンチレーション ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 修復歴無し・後期モデル・91677KM時タイミングベルト交換済・黒本革シート・サンルーフ・純正HDDナビ・バックモニター・エアサスコントローラー・レーベンハートヴェルト20インチ・ウッドパネル問題無し

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 車両品質評価書付/純正8インチナビ/全方位モニター/衝突軽減ブレーキ/ETC車載器/レーダークルーズコントロール/フルセグテレビ/Bluetooth/純正オプション18インチAW/プッシュスタート

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ サンルーフ フルエアロ 車高調 社外ア19AW  ETC パワーシート HUD

    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 禁煙 純正HDDナビ DVD/DTV バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター パワーシート 社外20インチアルミホイール ローダウン ビルトインETC LEDオートライト

    本体価格
    180.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン /モデリスタエアロ/サンルーフ/黒革シート/車高調キット/エアシート/バックカメラ/ETC/セーフティセンス/アダプティブクルーズ/禁煙車

    本体価格
    284万円

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    74万円

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    170.5万円

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    本体価格
    98.9万円

関東
99
169.2万円
関西
43
208.3万円
東海
43
185万円
北海道
29
134.8万円
九州
25
172.3万円
東北
10
150.7万円
北陸・甲信越
12
162.1万円
中国
8
207万円
四国
13
143.1万円
地域別台数
関東
25
133万円
関西
34
128.7万円
東海
16
130.5万円
北海道
3
128.5万円
九州
6
124.6万円
東北
2
84.2万円
北陸・甲信越
2
164万円
中国
3
58.6万円
四国
4
140.4万円

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トヨタ  クラウンマジェスタ   マツダ  タイタンダッシュ
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) 2000~2500
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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