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クラウンマジェスタとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとマークIIセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  マークIIセダン
VS
298円461.6万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 66万円231万円
マークIIセダンの相場表を見る
282 中古車掲載台数 41
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ ワンオーナー ナビ HID 盗難防止 AW

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタエアロ・黒革エアーシート・ナビ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン トヨタセーフティセンス 純正メモリーナビ

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Aタイプ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 後期/黒革/全方向カメラ/セーフティセンス

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 純ナビフルセグ 禁煙 LEDライト&フォグ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ TV バックカメラ ETC AW

    本体価格
    253万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ ハイブリッドF 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ 後期 サスコン 新品20AW フルエアロ 黒内装

    本体価格
    81.5万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    398万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ エアコン/集中ドアロック/パワーウィンド

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ リミテッド タマゴパール新品マフラー新品タイヤ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ マークIIセダン GL 2000 ワンオーナー前後ビックバンパー外14AW

    本体価格
    228万円

  • トヨタ マークIIセダン GX71 グランデ 後期 5MT HIROタイプエアロ スーパーボルグ

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ ロンシャン15AW ナニワ管 車高調

    本体価格
    228万円

  • トヨタ マークIIセダン GX71 1G TS-X11スピーカー ETC ウッドハンドル

    本体価格
    235万円

関東
89
179万円
関西
38
183.4万円
東海
38
141.6万円
北海道
36
123.4万円
九州
36
152.6万円
東北
8
182.4万円
北陸・甲信越
12
201.6万円
中国
7
210.6万円
四国
18
125.9万円
地域別台数
関東
10
203.9万円
関西
2
139.8万円
東海
8
126.8万円
北海道
4
195万円
九州
9
235.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
278万円
中国
4
166.5万円
四国
2
190万円

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トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  マークIIセダン
610万円715万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
2493~3456 排気量(cc) 1838~2954
178~292 最高出力(馬力) 85~200
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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