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クラウンワゴンとプロボックスバンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンワゴンとプロボックスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンワゴン   トヨタ  プロボックスバン
VS
58.8万円369万円
クラウンワゴンの相場表を見る
中古車相場 267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
46 中古車掲載台数 1275
  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 7人乗り/禁煙車/記録簿/サンルーフ/ローダウン/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/NARDIステアリング/後席エアコン/オートライト/パワーシート/電動チルト/ルーフレール/ドアバイザー/フォグランプ/15AW/

    本体価格
    151.3万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 スーパーサルーンエクストラ サーフスタイル 丸目4灯オールドフェイス クロームラリーホイール LEDヘッドライト サンルーフ ETC ウッドステアリング タイミングベルト交換済み

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 丸目メッキバンパー仕様 ローダウン 全塗装 ベンコラ8人乗りサードシート付 バンゲート ナビTV クレーガータイプアルミ サンルーフ パワーシート ルーフレール 後期型

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ベンコラ サンルーフ 丸目Fバンパー ETC

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ベンチシート・コラムシフト・サンルーフ・

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ベンチシート/コラムシフト/8人乗/サンルーフ/ETC/カロッツェリアオーディオ(DEH-5500)/パワーシート/フォグランプ/電動格納ミラー/NARDIステアリング/ローダウン/社外アルミ

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ベンコラ8人乗り 新品ロデオオリジナルダウンサス 新品15インチアルミホイール 新品グッドリッチ 純正フロントスポイラー サンルーフ パワーシート 3ヶ月3000キロ保証付 メンテナンスパック

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ベンチシートコラムATノーマル車両

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 ロイヤルエクストラ ツーリングセレクション装着車 前期マスク丸目メッキバンパーベンコラ改6人乗り ローダウン 全塗装 バンゲート クレーガーSS ホワイトリボン 2000CC ナビTV Rカメラ ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    151.8万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    234.8万円

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    168万円

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    本体価格
    136.5万円

関東
24
176万円
関西
3
170万円
東海
6
213.5万円
北海道
3
153万円
九州
4
162万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
205.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
288
148.6万円
関西
196
162.3万円
東海
273
144万円
北海道
126
137.2万円
九州
149
144.5万円
東北
103
127.5万円
北陸・甲信越
62
113.2万円
中国
43
134.6万円
四国
35
148.3万円

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クラウンワゴンとプロボックスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンワゴン   トヨタ  プロボックスバン
190.8万円340.6万円 新車時価格 106.6万円291.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1690×1525  他
1988~2491 排気量(cc) 1298~1496
94~200 最高出力(馬力) 72~109
FR 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
8.3~18.5km/L 10.15モード燃費 13.8~23km/L

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンワゴンの中古車は46台、プロボックスバンの中古車は1275台掲載しています。
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