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プロボックスバンとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとクラウンワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  クラウンワゴン
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 50万円329万円
クラウンワゴンの相場表を見る
1127 中古車掲載台数 50
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート オリジナルグリルガード リフトアップ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G 法定整備実施 点検記録簿発行

    本体価格
    132万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL ドラレコ ETC 衝突被害軽減 キーレス

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD オリジナルベージュ キーレス パワステ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX 5F/車高調/社外マフラー/ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 1年保証 ドラレコ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 社外ナビ 事業用登録可 ETC キーレス

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX フォグライト

    本体価格
    62万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL バックモニター・キーレスエントリー

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 全塗装 社外ナビ ETC USB電源 キーレス

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンワゴン ピックアップトラック 丸目メッキ仕様ベンコラ1ナンバー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンワゴン  ローダウン.エアコン.パワステ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 新品アルミ新品グッドリッチ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ベンチシート コラム 1JZ 埼玉県 久喜市

    本体価格
    127.1万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ベンチシート

    本体価格
    223万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス 本州物 元公用車

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルエクストラ 後期 サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 1オーナー 京都33ナンバー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 記録簿13枚保証書 禁煙 法人1オーナー 7人

    本体価格
    329万円

関東
285
146.7万円
関西
158
140.6万円
東海
215
146.4万円
北海道
63
127.1万円
九州
122
131.4万円
東北
102
120.4万円
北陸・甲信越
112
127.6万円
中国
35
132.3万円
四国
35
136.7万円
地域別台数
関東
24
152.4万円
関西
1
119万円
東海
12
163.5万円
北海道
2
138.8万円
九州
7
119万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
204.3万円
四国
1
155万円

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プロボックスバンとクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  クラウンワゴン
106.6万円291.8万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
1298~1496 排気量(cc) 1988~2491
72~109 最高出力(馬力) 94~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名、8名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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