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エクストレイルとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとクラウンエステートの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  クラウンエステート
VS
18.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 43万円890万円
クラウンエステートの相場表を見る
3898 中古車掲載台数 124
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    160万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 1インチリフトアップ マッドスターM/T  バックカメラ 純正ナビ オートライト スマートキー ドライブレコーダー フロントフォグランプ

    本体価格
    169.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 4WD/純正ナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/LEDヘッドライト/社外AW/フォグランプ

    本体価格
    67万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙・アラウンドビューM・シートヒーター

    本体価格
    86万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD /後期型/検:2年付/外ナビ/フルセグ/DVD/Mサ-バ-/純17AW/LEDライト/防水シ-ト/シ-トヒ-タ-/本革ステア/スマキ-/AUTOエアコン/ドアバイザ-/PVガラス/ル-フレ-ル/Tチェ-ン

    本体価格
    38万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ナビ アラウンドビュー オートバックドア

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 後期 オートクルーズ 純正ナビ 地デジTV Bluetooth DVD再生 バックカメラ ETC スマートキー フロントフォグ 全席シートヒーター 防水シート オートエアコン オートライト 電動格納ドアミラー 禁煙車

    本体価格
    94.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD サンルーフ パワーバックドア 全方位

    本体価格
    119万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド 4WD 後期 エマージェンシーブレーキ メモリーナビ 禁煙車 ETC ドラレコ スマートキー 17インチアルミ デュアルオートエアコン Bluetooth再生 フルセグ ダウンヒルアシスト

    本体価格
    114万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD メーカーOPナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ ETC Bluetooth クリーンディーゼル 車検2年間

    本体価格
    56万円

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    本体価格
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    本体価格
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    98万円

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    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 

    本体価格
    72万円

関東
1041
187.7万円
関西
406
224.1万円
東海
475
190.5万円
北海道
414
155万円
九州
472
187.1万円
東北
489
174.1万円
北陸・甲信越
364
189.1万円
中国
150
200.5万円
四国
87
171万円
地域別台数
関東
45
368万円
関西
21
525.5万円
東海
20
391.2万円
北海道
8
459万円
九州
14
371.6万円
東北
3
268.7万円
北陸・甲信越
4
429.9万円
中国
2
447.4万円
四国
7
352.4万円

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エクストレイルとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  クラウンエステート
319.9万円596.2万円 新車時価格 635万円890万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
1497 排気量(cc) 2487
144 最高出力(馬力) 177~190
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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