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グランビアとフリードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランビア   ホンダ  フリード
VS
88.8万円~205.2万円
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中古車相場 1万円~511.5万円
フリードの相場表を見る
7台 中古車掲載台数 4734台
  • トヨタ グランビア 3.4 Gクルージングセレクション エアロスポーツバージョン 検10.10 ナビ ETC キーレス Sルーフ

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ グランビア 3.4 G エクステージ 検10.10 キーレス Sルーフ 電動カーテン

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Gクルージングセレクション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 タイベル交換済み

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Q ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ 車検R9年7月 寒冷地仕様 社外16インチAW ホワイトレター 後席モニター パワーシート Bモニター ドラレコ バンパーガード ETC レーダー ターボタイマー Wエアコン

    本体価格
    205.2万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ グランビア 2.7 G 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Qエクセレントセレクション ディーゼルターボ 4WD 本州仕入

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    230.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    264.8万円

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    本体価格
    169万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ワンオーナー 禁煙 SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 後席フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ビルトインETC ドラレコ ワイパーヒーター スマートキー2個 プッシュスタート

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション 4WD ナビ・フルセグ・バックカメラ・フリップダウンモニター・両側パワースライドドア・エンジンスターター・クルーズコントロール・スマートキー

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    78万円

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    261.7万円

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    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    317.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    348.4万円

関東
0台
---
関西
2台
98.8万円
東海
1台
169.9万円
北海道
1台
198万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
205.2万円
中国
0台
---
四国
2台
150万円
地域別台数
関東
1453台
176.9万円
関西
785台
206.5万円
東海
660台
235.8万円
北海道
179台
175.7万円
九州
583台
187.9万円
東北
297台
186.4万円
北陸・甲信越
320台
210.3万円
中国
299台
212.3万円
四国
158台
203.7万円

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グランビアとフリードのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランビア   ホンダ  フリード
234.8万円~422.5万円 新車時価格 250.8万円~360.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4715×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1695×1755  他
2693~3378 排気量(cc) 1496
130~180 最高出力(馬力) 106~118
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名、6名、7名
7.1~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
解説

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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