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CX-5とグランビアを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とグランビアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  グランビア
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 63万円214.5万円
グランビアの相場表を見る
3367 中古車掲載台数 23
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車 ナッパレザーシート ナビ ETC

    本体価格
    387.2万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 禁煙 衝突軽減 コネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    282.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正メモリーナビTV

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    52万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S フィールド ジャーニー 4WD 走行1680km

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー 8インチモニター

    本体価格
    256.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ スマートブレーキサポート

    本体価格
    167.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー 360度ビューモニター

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    241.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランビア 3.0 Q パールマイカセレクションパッケージ装着車 ディーゼルターボ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Gエアロスポーツバージョン ツインムーンルーフ禁煙タイベル交換済

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  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 4WD オートマ スーパーハイルーフ ベッド

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    78万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Q 7人乗り ツインサンルーフ TVナビBカメラ

    本体価格
    107万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Qエクセレントセレクション 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Q ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ サンルーフ ナビ フルセグTV

    本体価格
    86万円

関東
969
225.8万円
関西
457
233.9万円
東海
483
215.3万円
北海道
196
200.2万円
九州
427
225.9万円
東北
207
199.4万円
北陸・甲信越
297
231.8万円
中国
245
225.6万円
四国
86
209.2万円
地域別台数
関東
2
106.9万円
関西
3
85.9万円
東海
3
135.6万円
北海道
3
98万円
九州
1
86万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
11
138.6万円

CX-5の中古車を探す

グランビアの中古車を探す

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CX-5とグランビアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  グランビア
246.2万円422.5万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
1997~2488 排気量(cc) 2693~3378
155~230 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3367台、グランビアの中古車は23台掲載しています。
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