| トヨタ クルーガーハイブリッド | ダイハツ ハイゼットカーゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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43.4万円～155万円
クルーガーハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
10.5万円～379.2万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 3192台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クルーガーハイブリッド | ダイハツ ハイゼットカーゴ | |
|---|---|---|
| 399万円～436.8万円 | 新車時価格 | 104.5万円～179.3万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4710×1825×1700 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1890 |
| 3310 | 排気量(cc) | 658 |
| 211 | 最高出力（馬力） | 46～64 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 17.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3） |
解説 |
DNGA採用のロングセラー軽商用モデル 1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA（ダイハツニューグローバルアーキテクチャー）」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。（2021.12） |
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