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クルーガーハイブリッドとタフトを比較! - みんなの比較車種

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クルーガーハイブリッドとタフトの中古車情報を比較する

トヨタ  クルーガーハイブリッド   ダイハツ  タフト
VS
89万円155万円
クルーガーハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 65万円279.9万円
タフトの相場表を見る
3 中古車掲載台数 4811
  • トヨタ クルーガーハイブリッド 3.3 Gパッケージ 4WD ナビ アルミ バックカメラ サンルーフ  ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クルーガーハイブリッド 3.3 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クルーガーハイブリッド 3.3 Gパッケージ 4WD 純正DVDナビ CD/DVD バックカメラ 禁煙車 パワーシート 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト フォグランプ オートライト オートエアコン 純正フロアマット キーレスキー ETC

    本体価格
    141.8万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    154万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 純正7インチナビ スカイフィールトップ ETC バックカメラ LEDヘッドライト プッシュスタート タフト別グレードアルミホイール スマートアシスト スペアキー シートヒーター

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ メッキパック 禁煙車 純正9型ナビTV パノラマモニター スカイフィールトップ スマートアシスト アダプティブクルーズ LEDヘッド 純正15インチAW シートヒーター ETC Bluetooth

    本体価格
    135.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X フルセグTVナビ ドラレコ前後 ETC バックカメラ

    本体価格
    129.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G ナビTV Bluetooth LED 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター スマートキー イモビライザー オートマチックハイビーム オートエアコン

    本体価格
    82.2万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシスト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    130.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G 新品タイヤ/ガラスルーフ/SDナビ/スマートアシスト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    114.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 純正9inディスプレイオーディオ フルセグTV バックモニター LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正マット・純正バイザー・スタッドレス・純正スチールホイール付

    本体価格
    178.4万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 禁煙車 純正ナビ ガラスルーフ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター レーダークルーズ ドライブレコーダー LEDヘッド コーナーセンサー 純正15AW オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    169.7万円

関東
0
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東海
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0
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0
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東北
1
89万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
141.8万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
1014
144.4万円
関西
585
142.1万円
東海
707
141.3万円
北海道
276
159.9万円
九州
769
143.3万円
東北
389
154万円
北陸・甲信越
398
147.8万円
中国
433
145.4万円
四国
240
137.9万円

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クルーガーハイブリッドとタフトのカタログ情報を比較する

トヨタ  クルーガーハイブリッド   ダイハツ  タフト
399万円436.8万円 新車時価格 132万円193.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1825×1700 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
3310 排気量(cc) 658
211 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
17.8km/L 10.15モード燃費 ---

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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