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クルーガーハイブリッドとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クルーガーハイブリッド   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
99万円155万円
クルーガーハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 11万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
4 中古車掲載台数 807
  • トヨタ クルーガーハイブリッド 3.3 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クルーガーハイブリッド 3.3 Gパッケージ 4WD 純正DVDナビ CD/DVD バックカメラ 禁煙車 パワーシート 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト フォグランプ オートライト オートエアコン 純正フロアマット キーレスキー ETC

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ クルーガーハイブリッド 3.3 Gパッケージ 4WD ナビ アルミ バックカメラ サンルーフ  ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クルーガーハイブリッド 3.3 4WD 4WD  フルエアロ メーカーオプション寒冷地仕様 純正DVDナビ CD/DVD バックカメラ 禁煙車 18インチアルミHIDヘッドライト フォグランプ オートライト オートエアコン 純正フロアマット キーレスキー ETC

    本体価格
    121.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 純正8インチナビ 全方位カメラ ドラレコ前後 セーフティサポート アダプティブクルーズ F両席シートヒーター 本革巻きハンドル アルミ LEDライト

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    110万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT リヤパーキングセンサー・デュアルカメラブ

    本体価格
    123万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ワンオーナー 禁煙 前後撮影ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    115万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    126万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG オートライト LEDヘッドライト 電動格納ミラー シートヒーター コーナーセンサー ETC プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ バックカメラ Bluetooth CD フルセグTV

    本体価格
    94.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 衝突被害軽減システム 全方位カメラ

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

    本体価格
    86.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 2トーンルーフ レーダーブレーキサポート HID オートライト アイドリングストップ スマートキー&プッシュスタート シートヒーター CDオーディオ ドライブレコーダー ETC フロアマット&バイザー

    本体価格
    52.8万円

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東北
1
99万円
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中国
2
131.8万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
164
100.7万円
関西
106
105.4万円
東海
84
102.9万円
北海道
38
102.3万円
九州
117
108万円
東北
85
114.4万円
北陸・甲信越
82
111万円
中国
107
94.1万円
四国
24
86.1万円

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トヨタ  クルーガーハイブリッド   マツダ  フレアクロスオーバー
399万円436.8万円 新車時価格 136.5万円227.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1825×1700 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
3310 排気量(cc) 657~658
211 最高出力(馬力) 49~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
17.8km/L 10.15モード燃費 ---

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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