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レガシィB4とコルサを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   トヨタ  コルサ
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 38.8万円88.9万円
コルサの相場表を見る
405 中古車掲載台数 3
  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 夏冬タイヤ付前後ドラレコ付ETC付ナビ付電動シ-ト

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD HKSブースト ZEALサス MINECON Pro キノコ

    本体価格
    172万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT アイサイト プレミアムレザーセレクション 4WD アイサイト(全車速追従クルコン/プリクラッシュブレーキ/車線逸脱警報)/HIDヘッド/Fフォグ/BILSTEIN製ダンパー/ブライトパール革シート/シートヒーター/Pシート/HDDビルトインナビ/フルセグ/DVD/BT/Bカメラ/ETC

    本体価格
    95.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 運転席パワーシート キーレスキー MD

    本体価格
    32.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 4WD ETC オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト HID CVT スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT WRリミテッド2005 4WD 2本出しマフラー リアルーフスポイラー

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 2.0L水平対向4気筒エンジン MOMO製ステアリング カロッツェリアナビ ETC 純正マフラー 純正17インチAW

    本体価格
    156万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD ETC バックカメラ 社外ナビ クルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート パドルシフト 電動シート 純正ホイール アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    138.3万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速マニュアルトランスミッション 4WD インタークーラーターボ タイミングベルト交換済み 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト キーレス マッキントッシュCDMDラジオ ETC 純正フォグランプ

    本体価格
    86万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Lパッケージ 4WD 保証付 車検整備付 ナビ Bカメラ 社外AW スマートキ― Pスタート ETC HID フォグランプ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    88.9万円

関東
195
89.4万円
関西
41
129.9万円
東海
24
97.9万円
北海道
46
80.3万円
九州
22
67.4万円
東北
37
88.7万円
北陸・甲信越
21
89.2万円
中国
8
81.6万円
四国
11
112.7万円
地域別台数
関東
3
79.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィB4とコルサのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   トヨタ  コルサ
286.2万円340.2万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
2498 排気量(cc) 1331~1496
175 最高出力(馬力) 67~94
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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