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コロナクーペとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コロナクーペ   マツダ  ロードスター
VS
---
コロナクーペの相場表を見る
中古車相場 28万円~1087.4万円
ロードスターの相場表を見る
7台 中古車掲載台数 1414台
  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ 2ドアハードトップ 1600DX 1.6 シングルキャブ ローダウン ワタナベAW 新品タイヤ ラジエーターオーバーホール

    本体価格
    232.1万円

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 2000GT エンジン18R バケットシート 社外アルミロンシャン 2シーター ソレックスキャブ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII2000GSS 記録簿3枚 保証書 取説 ワンオーナ-

    本体価格
    970万円

  • トヨタ コロナクーペ 2ドアクーペ RT50 コラムミッション 14インチアルミ ブラック全塗装 福岡旧車

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正7型SDナビ フルセグTV AM FM CD DVD フルセグTV Bluetooth バックカメラ セーフティPKG装着車 アダプティブLEDヘッドライト AAC ETC 自動防眩ルームミラー

    本体価格
    221.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    301.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ADVAN17インチAW/フロントスポイラー/トランクスポイラー/ローダウン

    本体価格
    220.8万円

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    本体価格
    379.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ヒーター付レカロBBSRパッケージ

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション マツダコネクトナビ 地デジ ETC 当社試乗車

    本体価格
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  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビフルセグ lLEDライト 360°ドラレコ シートヒータ- ETC 6速マニュアル

    本体価格
    256.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ブレンボキャリパー RAYS製純正AW ダークブルーソフトトップ 6速マニュアル 禁煙車 ワンオーナー LEDヘッドライト ETC ブラインドスポットモニター 革ステアリング AUX入力端子 スマートキープッシュスタート

    本体価格
    264.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 元試乗車 禁煙車 6速MT 本革シート

    本体価格
    331.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 5速MT ビルシュタインショック ナルディステアリング BBSアルミ リヤスクリーンガラス仕様 OPセンソリーサウンドシステム タワーバー ETC エアコンR134a変更済み 修復歴無 走行3.4万K

    本体価格
    280.9万円

関東
1台
232.1万円
関西
1台
235万円
東海
0台
---
北海道
2台
330万円
九州
1台
148万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
585万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
521台
226.9万円
関西
217台
252.4万円
東海
257台
247万円
北海道
26台
174.9万円
九州
144台
220.5万円
東北
47台
217.6万円
北陸・甲信越
43台
233.7万円
中国
112台
248.4万円
四国
47台
187.1万円

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コロナクーペとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  コロナクーペ   マツダ  ロードスター
139.7万円~218.5万円 新車時価格 249.5万円~761.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4415×1690×1295 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1587~1998 排気量(cc) 1496~1997
105~160 最高出力(馬力) 131~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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