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サイノスコンバーチブルとデイズルークスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サイノスコンバーチブル   日産  デイズルークス
VS
85万円89.9万円
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中古車相場 1円160.4万円
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2 中古車掲載台数 3501
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.5ベータ コンバーチブル オープンカー  タイミングベルト交換済みステッカー有 AT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ社外ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    52万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    86.7万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    23万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    43.6万円

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    本体価格
    43.9万円

関東
2
87.5万円
関西
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東海
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
839
66.4万円
関西
426
66.9万円
東海
461
64.6万円
北海道
161
76.9万円
九州
679
65.4万円
東北
320
73.4万円
北陸・甲信越
278
71.7万円
中国
249
71.5万円
四国
88
67.1万円

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トヨタ  サイノスコンバーチブル   日産  デイズルークス
159.8万円212.1万円 新車時価格 124万円221.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4155×1660×1320 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775
1331~1496 排気量(cc) 659
85~110 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
12.6~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
解説

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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