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フォレスターとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとサイノスコンバーチブルの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
37.5万円600.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 90万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
2375 中古車掲載台数 1
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車/純正SDナビ/Bluetooth/全車速追従機能クルーズコントロール/アクティブレーンキープアシスト/プリクラッシュブレーキ/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー/バックカメラ

    本体価格
    187.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD FSRカメラ アイサイトVer3搭載 フロント左サイドバックカメラ スマートリヤビューミラー アダプティブドライビングビーム スバルリヤビークルディテクション 電動パワーリヤゲート

    本体価格
    203.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト/追従クルーズ/シートメモリ/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/シートヒーター/パワーシート/電動格納ミラー/オートホールド/クリアランスソナー/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    198.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    280.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 アイサイト 全車速追従クルーズ 全席シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC 車線逸脱警報

    本体価格
    129.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD カロッツェリアフルセグナビ ドラレコ ETC2.0 リヤビ-クルディテクション パワ-リヤゲ-ト ドライバ-モニタリングシステム スマ-トリヤビュ-ミラ- X-MODE ステリング連動LEDヘッドランプ フロント・サイド・Rカメラ

    本体価格
    269.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD バックカメラ 衝

    本体価格
    153.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 純正8インチナビ F/S/Bカメラ

    本体価格
    250.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 スタイル モダン 4WD ケンウッド7インチフルセグナビ リヤカメラ ドラレコ ETC2.0 リヤビークルディテクション ステアリング連動LEDヘッドランプ シートヒーター パワーシート X-MODE パワーリヤゲート

    本体価格
    157.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD スマートリヤビューミラー パワーリヤゲート

    本体価格
    369.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    90万円

関東
699
218.5万円
関西
246
235.3万円
東海
316
223.1万円
北海道
265
188万円
九州
201
234.7万円
東北
242
215.4万円
北陸・甲信越
258
207.3万円
中国
105
221.6万円
四国
43
182.1万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フォレスターとサイノスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  サイノスコンバーチブル
404.8万円459.8万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
1795~2498 排気量(cc) 1331~1496
160~177 最高出力(馬力) 85~110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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