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ロードスターとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   トヨタ  サクシード
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 35.8万円159万円
サクシードの相場表を見る
1609 中古車掲載台数 25
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オナ禁煙車/ユーザー買取車/6速MT/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/横滑り防止/純正16インチアルミ/LEDオートライト/スマートキー/プッシュスタート/Bluetooth

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT車

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 当社試乗車・禁煙・RECAROシート・BOSEサウンドシステム・運転席&助手席シートヒーター・MRCC(全車速追従機能付き)・8.8インチマツコネナビ・Apple Carplay/Android Auto/Bluetooth/USB(Type-C)・地デジ

    本体価格
    348万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSEサウンドシステム セーフティパッケージ マツダコネクトナビ バックカメラ ブラインドスポットモニタリング クルーズコントロール シートヒーター 6速マニュアル LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS BOSEサウンドシステ アルミホイール

    本体価格
    84万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT マツダスピードF・Sエアロ オートエグゼRアンダー・Rスポイラー テイン車高調 フジツボマフラー クスコF・Rタワーバー コネクトナビ BSM 車線逸脱警報 LEDヘッド ケンスタイルステア

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT RECARO 社外マフラー ナビTV ETC レーダー

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 禁煙車 ハードトップ 屋根下保管車両

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RSリミテッド 1オーナー オーリンズ車高調 BBS15AW フジツボマフラー Cリップ ナルディステアリング

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ AOTOEXEマフラー/ダウンサス・ENKEI16インチアルミ・マツダスピードフルエアロ・ナビ・Bluetooth・DVD・フルセグ・バックカメラ・ETC・BOSEサウンド・革シート・LEDライト・スマートキー・前席シートヒーター

    本体価格
    231万円

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    69.9万円

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  • トヨタ サクシード 1.5 TX パワステ ETC

    本体価格
    35.8万円

関東
629
204.6万円
関西
201
221.2万円
東海
298
206.3万円
北海道
25
152万円
九州
163
197.9万円
東北
48
178.7万円
北陸・甲信越
65
224.3万円
中国
135
213.8万円
四国
45
190.1万円
地域別台数
関東
7
118.7万円
関西
5
83.4万円
東海
2
88.9万円
北海道
1
101万円
九州
2
46.5万円
東北
4
63.2万円
北陸・甲信越
4
101.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとサクシードのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  サクシード
249.5万円761.2万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
1496~1997 排気量(cc) 1496
131~200 最高出力(馬力) 105~109
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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