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サクシードとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシード   スバル  フォレスター
VS
34万円~153万円
サクシードの相場表を見る
中古車相場 33万円~546.6万円
フォレスターの相場表を見る
18台 中古車掲載台数 2497台
  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ デイトナS/Rブラックホイル ブリギストンV600 ナビテレビ キーレスエントリー パワーウインドウ

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 4WD 走行距離17074キロ 法人ワンオーナー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ MTタイヤ ルーフラック ブラウンシート カスタムグリル アウトドアカスタム パワーウィンドウ リフトアップ 地デジナビ キーレス ETC CD DVD

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 車高調/社外エアロ/15インチアルミ/ETC/ディスプレイオーディオ/

    本体価格
    98万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX リフトアップ 純正ナビ ETC 前後ドラレコ  前席パワーウインドウ

    本体価格
    81.5万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 4WD 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 新品車高調 新品深リムアルミホイ-ル 新品タイヤ エアコン パワステ 全席パワ-ウインドゥ キ-レス プライバシ-ガラス ETC ドラレコ ワンオ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    153万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 4WD 商用車 AT車 車検令和9年8月 ETC

    本体価格
    34万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD 4WD 1.5インチリフトアップ ルーフキャリア Bluetooth LEDヘッドライト ETC エアコン オーバーフェンダー ディスプレイオーディオ オフロードタイヤ 車載ロッドホルダー

    本体価格
    139.8万円

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    129.8万円

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    475.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    129.7万円

関東
6台
90.8万円
関西
2台
89.8万円
東海
1台
52万円
北海道
0台
---
九州
2台
75.5万円
東北
4台
72.7万円
北陸・甲信越
2台
133.9万円
中国
0台
---
四国
1台
57万円
地域別台数
関東
743台
253.3万円
関西
319台
268.1万円
東海
325台
263万円
北海道
247台
222.9万円
九州
266台
272.5万円
東北
266台
226.1万円
北陸・甲信越
229台
228.5万円
中国
70台
221.6万円
四国
32台
203.8万円

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サクシードとフォレスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシード   スバル  フォレスター
139.5万円~185.3万円 新車時価格 385万円~464.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4300×1695×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1830×1730
1496 排気量(cc) 1795~2498
105~109 最高出力(馬力) 160~177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

1.8Lターボ車に新たにツーリング系を追加

スバルは2026年5月、SUV「フォレスター」の改良モデルを発表した。全車標準装備のスマートリアビューミラーの画質向上やワイヤレス充電機能の強化を行い、ストロングハイブリッド車ではAC100V/1500W電源を標準装備化し利便性を高めた。加えて、1.8L直噴ターボ搭載車に新グレード「ツーリング」「ツーリング EX」を設定。無塗装ブラックのバンパーガードや18インチアルミホイールで外観の力強さを強調し、内装はブラックやグレー基調とした。シートヒーターやメモリー機能など実用装備を充実させたまま戦略的な価格設定としている。(2026.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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