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クラウンアスリートとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  サクシード
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 35.8万円159万円
サクシードの相場表を見る
1729 中古車掲載台数 25
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 走行距離7000キロ 純正ナビ・TV・バックモニター ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 運転席&助手席パワーシート 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 純正ナビ/バックカメラ/サンルーフ/レーダークルーズコントロール/ドライブレコーダー/クリアランスソナー/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    201.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 アドバンスドパッケージ レーダークルーズ クリアランスソナー プリクラッシュ パノラミックビューモニター メーカーナビ 純正17インチAW パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア ナビバックカメラフルセグBluetooth

    本体価格
    251.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S ・BLITZ車高調・エアロパーツ・WORK LDZ19インチ・4本出しマフラー

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション スーパーライブサウンドシステム 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン スマートキー ビルトインETC クルコン 純正18インチAW オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    142.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期/SSR19インチ/ローダウン/Bluetooth

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 特別仕様 追従クルコン プリクラッシュセーフティ レザーシート 電動シート HDDメーカーナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト シートエアコン ステアリングヒーター CDDVD再生  バックカメラ

    本体価格
    227.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ ドラレコ クルコン スマートキー 電動シート シートヒーター HIDライト MTモード 純正AW

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウン HVアスリートSジャパンカ 革シート ナビ・バックカメラ

    本体価格
    200.7万円

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  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 

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    69.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ オリジナルカラー リフトUP MTタイヤ

    本体価格
    118万円

関東
545
167万円
関西
309
197.4万円
東海
265
178.8万円
北海道
104
169.9万円
九州
226
171.5万円
東北
70
200.2万円
北陸・甲信越
72
169.5万円
中国
94
181.4万円
四国
44
159.5万円
地域別台数
関東
7
127.3万円
関西
5
83.4万円
東海
2
88.9万円
北海道
1
101万円
九州
2
46.5万円
東北
4
63.2万円
北陸・甲信越
4
101.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとサクシードのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  サクシード
357万円618.3万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
1998~3456 排気量(cc) 1496
178~315 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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