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3シリーズとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   トヨタ  スターレット
VS
19万円788万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
1173 中古車掲載台数 34
  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス スポーツ 純正ナビ Bカメラ ETC クリーンディーゼル

    本体価格
    49.9万円

  • BMW 3シリーズ 323i Mスポーツパッケージ 純正AW ETC パワーシート

    本体価格
    43.5万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ ACC HUD トップビューカメラ PDC シートヒーター 純正19AW 元レンタカー

    本体価格
    368万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー・19インチAW・カーボンインテリアトリム・プライバシーガラス・HUD・ACC・Appleカープレイ

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイラインパッケージ 黒レザーシート コンフォートパッケージ ACC フロント+サイド+バック+トップビューカメラ 電動トランク ドライビングアシスト

    本体価格
    278万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 認定中古車   M スポーツ パッケージ  M スポーツ ブレーキ アダプティブ M サスペンション  オートマチック トランク リッド ロック コンフォート アクセス システム

    本体価格
    328万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 18AW ガラスフィニッシュシフト カーブドディスプレイ 純正ナビゲション バックカメラ オートトランク シートヒーター ステアリングヒーター デモカー 認定中古車

    本体価格
    433万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 19インチアロイホイール/4WD/レンタカーアップ/アルピンホワイト

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD インテリセーフティ 前後ドラレコ 4WD Mスポーツ スマートキー LEDヘッドライト バーチャルコクピット バックカメラ シートヒーター ハーフレザー 5V20 18AW メーカーナビ

    本体価格
    315.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    258万円

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関東
449
248.7万円
関西
267
272.1万円
東海
193
248.2万円
北海道
29
210.2万円
九州
89
260.3万円
東北
29
167.1万円
北陸・甲信越
45
223.2万円
中国
43
242.4万円
四国
29
207.1万円
地域別台数
関東
18
191.3万円
関西
2
53.8万円
東海
3
163.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
109.3万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

3シリーズの中古車を探す

スターレットの中古車を探す

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3シリーズとスターレットのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  スターレット
452万円1086万円 新車時価格 73万円159.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1995~2998 排気量(cc) 1331~1453
156~387 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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