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アルトとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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アルトとスターレットの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  スターレット
VS
1.9万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
4398 中古車掲載台数 31
  • スズキ アルト 660 A 4WD デュアルカメラブレーキ|後退時ブレーキサポート|アイドリングストップシステム|フロントパワーウィンドー|電波式キーレスエントリー|シートヒーター|マニュアルエアコン|

    本体価格
    104.2万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 オーディオ CD再生 シートヒーター 盗難防止システム 衝突安全ボディ パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    56.6万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 4WD 4WD/禁煙車/ワンオーナー/エアコン/パワステ

    本体価格
    10万円

  • スズキ アルト 660 X 保証12ヵ月・走行無制限 オーディオ CD スマートキー 衝突軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ アルト 660 L アイドリングストップ   Bluetoothナビ  TV  USB  SD  メモリーミュージック  横滑り防止

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ L エアコン パワステ CVT ドラレコ タイヤ新品 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 ETC シートヒーター CDチューナー

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    100.9万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 GT 後期 ターボ 4AT 丸目4灯 ローダウン 柿本マフラー 14インチAW 85533km エアコン パワステ パワーウインドウ カロッツェリアナビ HKSターボタイマー ETC 前後純正タワーバー

    本体価格
    128万円

関東
1039
76.3万円
関西
562
71.4万円
東海
508
75.4万円
北海道
282
75.9万円
九州
653
67万円
東北
486
72万円
北陸・甲信越
390
71.7万円
中国
317
69.3万円
四国
161
59.4万円
地域別台数
関東
15
193.4万円
関西
4
100.9万円
東海
3
157万円
北海道
2
114万円
九州
4
106.3万円
東北
1
142.3万円
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

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アルトとスターレットのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  スターレット
94.4万円170万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
657~658 排気量(cc) 1331~1453
46~49 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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