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プリウスとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  スターレット
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
8984 中古車掲載台数 33
  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビフルセグ Bカメラ ETC 後期型

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー オートハイビーム 純正ディスプレイオーディオ 純正17インチAW 黒合皮シート ETC

    本体価格
    242.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビテレビETC衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム E-Four 4WD 純ディスプレイオーディオ/Bカメ/ETC2.0/ドラレコ/レーダークルコン/Pアシスト/HUD/レーンキープ/シートヒーター&エアシート/BSM/電格ウィンカーミラー/ドアバイザー

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタ ナビ バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC スマートキー オートAC クルコン トヨタセーフティーセンス LEDライト フォグ 純正AW

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 15AW ナビ 地デジ DVD/CD/Bluetooth ETC バックカメラ 前後ドラレコ クルコン コーナーセンサー 社外ステアリング スマートキー LEDライト

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z 後期型 禁煙車 モデリスタエアロ パノラマルーフ 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV ETC2.0 パワーシート 電動リアゲート クリアランスソナー シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    374.7万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    190万円

関東
2224
173.5万円
関西
1413
184.9万円
東海
1396
191万円
北海道
317
181.6万円
九州
1296
189.2万円
東北
687
175.7万円
北陸・甲信越
574
193.8万円
中国
689
188.9万円
四国
388
194.9万円
地域別台数
関東
18
191.3万円
関西
2
53.8万円
東海
3
163.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
109.3万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
---

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プリウスとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  スターレット
275万円460.9万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1797~1986 排気量(cc) 1331~1453
98~152 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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