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ゴルフとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  スターレット
VS
10万円777万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 20万円218万円
スターレットの相場表を見る
1114 中古車掲載台数 29
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン コネクト 専用純正LEDリアコンビネーションランプ

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 認定中古車 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    174.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 ACC 液晶メーター IQライト

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 6速MT 社外ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    74.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD レザー ACC DCC 地デジTV 1オーナー

    本体価格
    407.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCC・OZアルミ・ナビ・Bカメラ・ACC

    本体価格
    169.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 認定中古車 ACC 3ゾーンオートエアコン

    本体価格
    292万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ CLi 4灯ヘッドライト仕様 パワーウィンドウ

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ 40th エディション 認定中古車 1オーナ 禁煙 純ナビBカメラ

    本体価格
    97.8万円

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    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV レカロシート タイミングベルト交換済

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    148万円

関東
453
253.9万円
関西
168
237万円
東海
145
252.3万円
北海道
43
222.4万円
九州
101
229.5万円
東北
60
187万円
北陸・甲信越
54
188.7万円
中国
76
215.7万円
四国
14
206.2万円
地域別台数
関東
13
109.9万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
5
95.5万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
0
---

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ゴルフとスターレットのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  スターレット
291.6万円792.8万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
999~1984 排気量(cc) 1331~1453
110~333 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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