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インプレッサスポーツとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  スプリンター
VS
16万円248.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 50万円247.5万円
スプリンターの相場表を見る
1516 中古車掲載台数 14
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ TV Bカメラ 追及クルーズ LEDライナー

    本体価格
    170.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 地デジナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート  衝突軽減ブレーキ シートヒーター ACC パワーシート 電子パーキングブレーキ ETC 純正17インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    136万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ・純正SDナビ・フルセグTV・BT/CD/DVD/MSV・プッシュスタート・スマートキー・電動格納ミラー・AAC・HIDヘッドライト・フロントフォグライト・左右バニティミラー

    本体価格
    55.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 後期モデル(D型)/走行5.6万キロ/整備&保証付き/純正ナビ(フルセグTV/CD/DVD/SD/Bluetooth)/バックカメラ/オートエアコン/パドルシフト/ETC/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 4WD ストラーダナビ 半革席 Bカメラ ETC HID

    本体価格
    56.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ/ETC/アダプティブクルーズコントロール/アイサイト/横滑り防止装置/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/4WD/アルミホイール/フロントフォグランプ/キーレス/盗難防止装置

    本体価格
    60万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ メモリナビ ETC 追従クルコン HIDライト ヘッドライトウォッシャー パワーシート ワンセグTV

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外7型ナビ ETC Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    124.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙 ヒーター付電動黒革シート メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 追従型クルコン パドルシフト LEDヘッドライト フォグ オートライト 純正アルミ コーナーセンサー

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ/Rカメラ/ETC2.0/ドライブレコーダー

    本体価格
    127.6万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    85万円

関東
413
102.9万円
関西
167
114.8万円
東海
164
112.3万円
北海道
170
89.6万円
九州
115
103.3万円
東北
220
107万円
北陸・甲信越
173
109.2万円
中国
76
117.3万円
四国
18
116.6万円
地域別台数
関東
6
116.5万円
関西
1
100.4万円
東海
2
106.6万円
北海道
2
50万円
九州
1
85万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
247.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとスプリンターのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  スプリンター
192.2万円295.9万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
1599~1995 排気量(cc) 1331~2184
115~154 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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