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MRワゴンとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとスプリンターの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  スプリンター
VS
7万円85万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 50万円247.5万円
スプリンターの相場表を見る
836 中古車掲載台数 14
  • スズキ MRワゴン 660 GL タイミングチェーン キーレス ベンチシート 純正アルミホイール フルフラット 衝突安全ボディ 盗難防止システム 電格ミラー パワーウィンドウ コラムシフト パワステ エアコン Wエアバック

    本体価格
    10.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ナビ・テレビ・リアカメラ

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS ターボ スマートキー オートエアコン フォグランプ リアスポイラー 電動格納ドアミラー 純正14インチアルミホイール ベンチシート タイミングチェーン

    本体価格
    12万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ターボ 15AW新品タイヤ ナビTV BT ETC

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 社外ナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 T プラグ・I/Gコイル・Fブレーキパッド&ディスクローター交換 バッテリー新品交換 下廻り防錆塗装

    本体価格
    37万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 4WD 修復無 検R8年9月 アイドリングストップ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン・シートヒーター・オートライト・電動格納ミラー・アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド キーフリー/プッシュスタート 純正バックモニター付CDオーディオ オートエアコン ベンチシート アルミ オートヘッドライト

    本体価格
    24万円

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    149万円

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    85万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    247.5万円

関東
166
28.4万円
関西
86
28.6万円
東海
95
30.7万円
北海道
39
35.1万円
九州
162
32.5万円
東北
83
36.4万円
北陸・甲信越
81
34.7万円
中国
72
33.4万円
四国
52
30.6万円
地域別台数
関東
6
116.5万円
関西
1
100.4万円
東海
2
106.6万円
北海道
2
50万円
九州
1
85万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
247.5万円
中国
0
---
四国
0
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MRワゴンとスプリンターのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  スプリンター
112.1万円165.1万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
658 排気量(cc) 1331~2184
52~64 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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