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スプリンターマリノとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンターマリノ   ホンダ  レジェンド
VS
59万円118万円
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中古車相場 33万円508万円
レジェンドの相場表を見る
3 中古車掲載台数 122
  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し エンケイ16インチアルミホイールPF07

    本体価格
    118万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Xタイプ 5F エクストラパッケージ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ AE101 黒ヘッド4A-G 走行48000キロ

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 全方位カメラ ETC 純正ナビ 衝突被害軽

    本体価格
    229万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 サンルーフ ホンダセンシング BSM メーカーナビ アイボリー革 全席シートベンチレーション パワーシート 全周囲カメラ 純正19インチAW 革巻きステアリング ジェルアイLEDヘッド

    本体価格
    225万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正マルチインフォメーションディスプレイ 全周囲カメラ KRELLプレミアムオーディオ ホンダセンシング シートヒーター シートベンチレーション 黒革シート ETC シートメモリー

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 4WD 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ バックカメラ KRELLサウンドシステム 本革黒シート ETC Bluetooth フルセグ ドラレコ シートベンチレーション

    本体価格
    279.3万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サビ少ない本州車両・走行36000Km・純正ナビ・バックカメラ・DVD再生・クルコン・コーナーセンサー・VSA・電動シート・ETC

    本体価格
    76万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD タバコ臭有り H SENSING 革シ-ト サンル-フ 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA

    本体価格
    412万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    440万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 純正ナビ マルチビュー ホンダセンシング ブラインドスポット アイボリー革 パワーシート シートベンチレーション LEDヘッド 純正19インチAW 革巻きステアリング パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    254.1万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD レザーシート サンルーフ HDMI入力

    本体価格
    150万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX フルタップ車高調 WORKジーストST3 19インチホイール 黒革シート サンルーフ KRELLオーディオ 純正インターナビ Bluetoothオーディオ レーダークルーズ LEDジュエルヘッドライト

    本体価格
    247万円

関東
2
88.5万円
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
50
225万円
関西
11
241.7万円
東海
21
252.2万円
北海道
10
152.2万円
九州
9
193万円
東北
10
200.4万円
北陸・甲信越
5
263.2万円
中国
5
117.8万円
四国
1
135万円

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トヨタ  スプリンターマリノ   ホンダ  レジェンド
129万円198.2万円 新車時価格 680万円1100万円
セダン ボディタイプ セダン
4385×1695×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1498~1587 排気量(cc) 3471
100~165 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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