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タンクとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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タンクとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
1813 中古車掲載台数 5
  • トヨタ タンク 1.0 X 4WD ETC/Bカメラ/左パワスラ/横滑り防止装置/アイドリングストップ/Pスタート/オートライト

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 全方位カメラ 9型純正ナビ フルセグTV BT 両側電動 スマアシII クルコン 後席モニター ドラレコ シートヒーター ETC LEDヘッドライト ウインカーミラー リアコーナーセンサー

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9インチナビ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 9インチナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC 両側電動スライドドア コーナーセンサー

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 禁煙車 スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 誤発進抑制機能 先行車発進通知機能 オートマチックハイビーム 社外ナビ Bluetooth CD DVD クルーズコントロール スマートキー ETC

    本体価格
    103.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 関東仕入 9インチナビ シートヒーター クルーズコントロール ETC バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー 両側電動スライドドア スマートアシスト

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 G スマートアシスト 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド ETC オートハイビーム コーナーセンサー クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    65.4万円

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    60万円

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    応談

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    99万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ AE101 黒ヘッド4A-G 走行48000キロ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Xタイプ 5F エクストラパッケージ

    本体価格
    93万円

関東
514
100.2万円
関西
258
100.1万円
東海
222
102.3万円
北海道
70
111万円
九州
248
103.1万円
東北
182
114.7万円
北陸・甲信越
142
104.8万円
中国
126
106.4万円
四国
51
105.7万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
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タンクとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  スプリンターマリノ
146.3万円204.6万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
996 排気量(cc) 1498~1587
69~98 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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