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スープラとRS5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   アウディ  RS5
VS
198万円1650万円
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中古車相場 168万円1150万円
RS5の相場表を見る
173 中古車掲載台数 20
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 新車保証継承付 6速MT JBL HDDナビ フルセグ バックカメラ HUD レーダークルコン クリアランスソナー 衝突被害軽減 BSM ETC ドラレコ パワーシート シートヒーター 19AW

    本体価格
    808万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ エレクトロニクス仕様車 ワイドボディ エアロトップ オートマ デジパネ TEIN車高調 フジツボマフラー WORK XT7 18インチAW MOMOステアリング カロッツェリアオーディオ ターボタイマー ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 電動シート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    594万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー/GRスポーツマフラー/GRトランクスポイラー/カーボンハンドル

    本体価格
    725万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ ETC デジタルインナーミラー ドラレコ リモコンキー×2(社外品) 運転席電動ランバーサポート

    本体価格
    380万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 登録済未使用車JBLサウンドカーボンインテリアヘッドアップディスプレイアルカンターラ本革TRDGRIカットフィルムプロジェクションイルミネーション

    本体価格
    740万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボS 整備記録23枚あり

    本体価格
    437万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    825万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ VARISデモカー/VOLK RacingTE37製18インチAW/POTENZA RE-71RS/JBLサウンドシステム/ヘッドアップディスプレイ/コーティング施工済/ETC2.0

    本体価格
    958万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー車 純正ナビTV&バックカメラ JBLサウンド シートヒーター MAX ORIDOリアスポイラー

    本体価格
    585万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    998万円

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    本体価格
    375.8万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    488万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 1オーナー

    本体価格
    328.8万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD RSデザインPKG RSスポーツエグゾーストシステム デコラティブパネルカーボン セーフティPKG プライバシーガラス 本革 エントリーライト TV アンビエントライティング サラウンドビューカメラ ACC 認中車

    本体価格
    697.7万円

関東
76
686.7万円
関西
19
779.2万円
東海
36
707.3万円
北海道
8
703.9万円
九州
11
739.3万円
東北
2
625.1万円
北陸・甲信越
2
775.7万円
中国
17
760.5万円
四国
2
762.3万円
地域別台数
関東
9
626.4万円
関西
6
632.6万円
東海
3
501.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
947万円
中国
1
438万円
四国
0
---

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スープラとRS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   アウディ  RS5
490万円1500万円 新車時価格 1257万円1427万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1860×1365  他
1998~2997 排気量(cc) 2893
197~441 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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