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スープラとRS5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   アウディ  RS5
VS
198万円1786.1万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 168万円1030万円
RS5の相場表を見る
189 中古車掲載台数 25
  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ リミテッド 1JZーGTE ケーニッヒ17インチAW 直6ツインターボ 最終モデル テイン車高調 ボルドーハーフレザーシート パワーシート デジパネ TEMSサス 修復歴なし JZA70最終型

    本体価格
    330万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GT 純正5MT TEIN車高調 REMUSマフラーETC 15AW

    本体価格
    350万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT 革/アルカンターラコンビ プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート ブラインドスポットモニター アダプティブハイビーム リアクロストラフィックアラート JBLプレミアムサウンド

    本体価格
    737.2万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター メモリーパワーシート パドルシフト ヘッドアップディスプレイ スマートキー 衝突軽減

    本体価格
    628万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ※自社買取車両※メーカーOPナビ※LEDヘッドライト※バックカメラ※社外エアロ※純正アルミホイール※スマートキー※プッシュスタート※ETC

    本体価格
    650.2万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー 純正6速MT GRカーボンフルエアロ GRカーボンドアミラーカバー 純正19インチAW 純正HDDナビ/フルセグTV バックカメラ 赤/黒ハーフレザーシート 前後ドラレコ 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    920.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ツインターボ 1オーナー車 記録簿 ビルシュタイン製ショックアブソーバー 純正16inAW ルーフスポイラー ETC 純正オーディオ

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ 純正5速MT 後期型 色コード:3L2(スーパーレッドIV) 純正リアウイング 17インチAW 運転席パワーシート Wエアバック ABS

    本体価格
    834.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ ワンオーナ/TRD19インチ鍛造アルミ/GRフロントスポイラー/サイドスカート/サイドガーニッシュ/リアスポイラ/トランクスポイラ/禁煙車/クルコン/LEDヘッドライト/ETC/Bluetooth/フルセグテレビ/GRラゲッジマット

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー 禁煙 OPブラックオールレザーシート シートヒーター JBL ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ ナビTV パドルシフト 19インチアルミ FRドラレコ ETC バックカメラ LEDライト

    本体価格
    683.7万円

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    本体価格
    947万円

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    599.8万円

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    本体価格
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    811.8万円

  • アウディ RS5 4.2 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    615万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD Bang&Olfsenサウンド 社外ダウンパイプ 中間ストレート 赤ステッチ アルカンターラステアリング アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
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    本体価格
    938万円

  • アウディ RS5 2.9 4WD 純正ナビ・TV・ETC2.0・黒レザーシート・パークアシスト・パノラミックサンルーフ・Bang&Olufsenサウンド・社外20インチアルミ

    本体価格
    779.9万円

関東
79
731.8万円
関西
23
628.8万円
東海
41
738.6万円
北海道
10
658.3万円
九州
11
732.5万円
東北
3
674.4万円
北陸・甲信越
3
904.7万円
中国
18
747.9万円
四国
1
1430万円
地域別台数
関東
11
671.4万円
関西
4
650.4万円
東海
6
481.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
762万円
中国
2
369万円
四国
0
---

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スープラとRS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   アウディ  RS5
490万円1500万円 新車時価格 1257万円1457万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1860×1365  他
1998~2997 排気量(cc) 2893
197~441 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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