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スープラとBYDシーライオン6を比較! - みんなの比較車種

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スープラとBYDシーライオン6の中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   BYD  BYDシーライオン6
VS
198万円1570万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 417万円
BYDシーライオン6の相場表を見る
176 中古車掲載台数 1
  • トヨタ スープラ 3.0 SZ フルノーマル 98687km時タイミングベルト交換済み 純正16インチアルミホイール 純正パワーシート 純正マフラー 純正ステアリング パワーウィンドウ エアコン パワーステアリング キーレス AT

    本体価格
    576.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    970万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙 走行 9955km JBLサウンド ヘッドアップディスプレイ ナビ バックカメラ Bluetooth FRコーナーセンサー 黒レザー シートヒーター パワーシート 純正19インチアルミ LEDライト ETC

    本体価格
    789.9万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ ワンオーナーETCブラックインテリア   8速スポーツAT搭載 純正17アルミ ダブルバブルルーフ採用 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ ワンオーナー記録簿

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ ETC デジタルインナーミラー ドラレコ リモコンキー×2(社外品) 運転席電動ランバーサポート

    本体価格
    380万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイド 5MT ラルグス車高調(フルタップ 減衰力)純正16AW 令和6年2月6日 走行114400kmタイミングベルト交換 ツインターボ HKSターボタイマー トノカバー クリアガラス 整備手帳 アルパインオーディオ 修復歴無

    本体価格
    339万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ NUR-SPECマフラー/半革電動メモリーシート/シートヒーター/6眼LED/HUD/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/RCTA/アダプティブハイビーム/純正ナビ

    本体価格
    504.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー 6速MT MAX ORIDOカーボンフルエアロ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ クルーズコントロール バックカメラ アイドリングストップ 前後コーナーセンサー BSM パワーシート ETC

    本体価格
    897.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R 後期型 6速マニュアル Wedssport19インチアルミ リアスポイラー 社外ナビ 地デジTV

    本体価格
    798.8万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDシーライオン6 1.5 BYD認定中古車/超絶レア/プラグインハイブリッド/航続距離1200km/360度カメラ/AppleCarPlay/AndroidAuto/シートヒーター/シートクーラー/パノラマサンルーフ/衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト

    本体価格
    417万円

関東
72
679.2万円
関西
22
782.8万円
東海
38
687.8万円
北海道
8
703.9万円
九州
11
733.8万円
東北
3
595.1万円
北陸・甲信越
4
595万円
中国
15
659.5万円
四国
3
761.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
417万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スープラの中古車を探す

BYDシーライオン6の中古車を探す

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スープラとBYDシーライオン6のカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   BYD  BYDシーライオン6
490万円1500万円 新車時価格 398.2万円448.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1890×1670
1998~2997 排気量(cc) 1498~1500
197~441 最高出力(馬力) 98~131
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

国内初導入のPHEV、BYD シーライオン6

BYDは、スーパーハイブリッドSUV「BYDシーライオン6」を2025年12月から発売した。これは、BYD独自のハイブリッド技術「DM-i」を搭載したプラグインハイブリッドEV(PHEV)で、国内市場に初めて導入するPHEVとなる。日常の使用ではほぼすべてをEV走行で行い、長距離走行時にはエンジンを効率的に活用する設計となっている。FWD(前輪駆動)とAWD(四輪駆動)の2グレードが用意され、FWDは398.2万円、AWDは448.8万円(税込)という価格設定である。特にAWDモデルは、スポーツSUVとしての加速性能が強化され、0-100km/h加速5.9秒を実現した。洗練されたデザインと高機能なインテリアも特徴で、利便性を重視した装備が充実している。PHEVとしての特性を生かし、充電性能や家庭への電力供給(V2H)にも対応し、日常からレジャーまで幅広いニーズに応える仕様となっている。(2025.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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