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スープラとカプリスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スープラとカプリスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   シボレー  カプリスワゴン
VS
198万円1650万円
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中古車相場 238万円599.9万円
カプリスワゴンの相場表を見る
172 中古車掲載台数 8
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ツインターボ 1オーナー車 記録簿 ビルシュタイン製ショックアブソーバー 純正16inAW ルーフスポイラー ETC 純正オーディオ

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ターボ 黒革 プリクラッシュセーフティシステム ETC 純正19インチアルミ メーカーHDDナビ JBLサウンド バックカメラ BSM アダプティブハイビーム クルーズコントロール

    本体価格
    788.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ エアロトップ 前期 AT タルガTOP

    本体価格
    248万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 純正5速MT アドバン18AW ETC

    本体価格
    358万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6速MTターボ /ワンオーナー/禁煙車/フルセグTV/ブラックレザーシート/メモリーシート/JBLサウンド/パワーシート/ヘッドアップディスプレイ/革巻きステアリング/ドラレコ/バックモニター/スタートキー/ETC/6眼LED

    本体価格
    758万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 全国対応1年保証付 管理ユ-ザ-様買取車

    本体価格
    576万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ ワンオーナーETCブラックインテリア   8速スポーツAT搭載 純正17アルミ ダブルバブルルーフ採用 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT 革/アルカンターラコンビシート プリクラッシュセーフティシステム ETC 純正19AW メーカーHDDナビ JBLサウンド バックカメラ LDA BSM アダプティブハイビーム クルーズコントロール

    本体価格
    757.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ VeilSide仕様/純正レカロシート/MOMOステアリング/社外マフラー/社外ホイール18インチ/VeilSideシフトノブ/カーボン調パネル/純正リアウィング/純正フロアマット/ブリヂストンポテンザタイヤ

    本体価格
    1650万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ワンオーナー 禁煙車 純正ドライブレコーダー シート表皮(アルカンターラ+本革) JBLプレミアムサウンドシステム カーボン製オーナメントパネル ヘッドアップディスプレイ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    636.5万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • シボレー カプリスワゴン クラシックワゴン /新車並行車両/95年モデル/LT1エンジン/AMEMAG20インチアルミホイール/1ナンバー登録/ベンチシート/モケットシート/3列目シート/Bluetooth/ETC/デジタルメーター/ABS/

    本体価格
    238万円

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    238万円

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    599.9万円

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    328万円

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    本体価格
    288万円

関東
82
685.1万円
関西
19
707.3万円
東海
35
685万円
北海道
8
653.4万円
九州
6
810.9万円
東北
1
701.3万円
北陸・甲信越
3
834.7万円
中国
17
837.8万円
四国
1
984.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
419万円
東海
3
288万円
北海道
2
283万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スープラとカプリスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   シボレー  カプリスワゴン
490万円1500万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
197~441 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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