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スープラとIペイスを比較! - みんなの比較車種

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スープラとIペイスの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   ジャガー  Iペイス
VS
144.8万円1870万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 336.1万円1050万円
Iペイスの相場表を見る
170 中古車掲載台数 32
  • トヨタ スープラ 3.0GT 逆輸入北米 LHD ノーマルルーフ AT

    本体価格
    605万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ 500台限定 Tベル交換済 柿本マフラ

    本体価格
    408万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ トヨタスープラコネクト セーフティー

    本体価格
    588万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ 後期 1JZ&5MT

    本体価格
    480万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ 4AT/タイベル交換済み/16AW/ETC/Pシート

    本体価格
    265万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボR 5MT レカロシート

    本体価格
    610.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ナビTV/JBLサウンド/純正19AW/1オーナー)

    本体価格
    719.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナーブラックレザー純正ナビ

    本体価格
    615.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R フルセグ HDD バックモニター

    本体価格
    479万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S 2JZ-GTE ワンオーナー  純エアロ 保証書付

    本体価格
    528.8万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Iペイス SE 4WD エアサス 22ンチ純正AW デジタルミラー

    本体価格
    1050万円

  • ジャガー Iペイス ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    728万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD 当社デモカー 20AW 認定中古車

    本体価格
    408万円

  • ジャガー Iペイス ファーストエディション 4WD 認定 MERIDIANサラウンド ガラスルーフ

    本体価格
    421.1万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 法人1オーナーエアサス 黒革 シートH&C

    本体価格
    638万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD 20インチ エアサス ACC BSM 360°カメラ

    本体価格
    529万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD 22インチ エアサス ACC BSM 360°カメラ

    本体価格
    398万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 認定中古車 MERIDIANサラウンドサウンド

    本体価格
    428.1万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD ワンオーナー グラスルーフ

    本体価格
    451万円

  • ジャガー Iペイス ブラック エディション 4WD サンルーフ エアサス シートヒーター

    本体価格
    829.8万円

関東
62
556.4万円
関西
15
724.2万円
東海
38
631.2万円
北海道
6
467.7万円
九州
19
560.7万円
東北
2
474万円
北陸・甲信越
6
563.2万円
中国
17
725.2万円
四国
5
545.8万円
地域別台数
関東
13
494.4万円
関西
5
509万円
東海
9
530.5万円
北海道
0
---
九州
2
442万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
713万円
中国
1
408万円
四国
0
---

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スープラとIペイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   ジャガー  Iペイス
490万円789万円 新車時価格 959万円1312万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1895×1565
1998~2997 排気量(cc) ---
197~387 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

ジャガーがうたう「エレクトリックパフォーマンスSUV」

ジャガー初となるフルバッテリー電気自動車であり、エレクトリックパフォーマンスSUVとメーカーがうたう新型モデル。太陽光を吸収、再放射する特殊コーティングが施されたパノラミックルーフ、専用アルミニウムアーキテクチャなど、ジャガー独自の先進技術が搭載されている。エクステリアはEV時代に適応する新たなキャブフォワードデザインによる、ユニークプロポーションを採用。同時に広い室内空間も実現している。ジャガー製モーターを2基搭載し、合計最高出力400ps/最大トルク696N・mを発生。0?100km/h加速は4.8秒を実現している。また、90kWhリチウムイオンバッテリーの採用により、航続距離はWLTCモードで438kmとなる(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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