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スープラとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スープラとウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
138万円1350万円
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中古車相場 2522万円5970万円
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171 中古車掲載台数 35
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    本体価格
    698.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    767.8万円

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    本体価格
    1180万円

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    本体価格
    497.2万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ 

    本体価格
    615万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プラズマオレンジ 100エディション 100台限定車 JBLサウンド 禁煙車 BSM

    本体価格
    852.5万円

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    本体価格
    549万円

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    本体価格
    2563万円

関東
63
593万円
関西
19
564.3万円
東海
30
610.6万円
北海道
8
675.5万円
九州
15
645万円
東北
2
329万円
北陸・甲信越
12
700.8万円
中国
22
653.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
3811.1万円
関西
3
2542.5万円
東海
5
3108.8万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
2
4520万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3656.7万円
四国
0
---

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スープラとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
490万円789万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1998~2997 排気量(cc) 5204
197~387 最高出力(馬力) 580~640
FR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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